Forum.VWGolf.pl

Witam mam pytanko
Chce wymienic pasek rozrządu w VW Golf 2.0 16V i nie wiem czy dam rade:) Wczesniej z powodzeniem wymienialem paski w 1.9D i 1.6D i mam pytanko czy w 2.0 16V jest duzo trudniej wymienic czy jest podobnie jak w dieslach????

Podobnie , tylko jeśli napinacz nie jest "automatyczny" to teoretycznie trzeba mieć przyrząd do oceny napięcia paska. Przy automatycznym (nowsze roczniki, bodajże od '94) tylko ustawia się na znacznik na napinaczu. Oczywiście znaki na kołach muszą sie pokrywać (tak jak w każdym innym silniku) ze znacznikami.

moj ABF to rocznik 1995:)

To masz na automatycznym napinaczu i sprawa jest prostsza.

Ale napinacz pewnie bedzxie wymieniany wiec co mam zaznaczyc na napinaczu??

Napinacz nowego typu ma takie znaczniki, Jak będziesz odkręcał stary to zwróć uwagę na ustawiewnie "żąbków" na zewnętrznej części napinacza i w nowym ustaw tak samo.

ok dzieki:)

kelebrion, takkie małe ot ile za rozżad do ABFa ile za co.
Zamierzam kupic sobie abfa i zastanawiaja mnie koszty rozżądu.

rodzaj napincza zalezy od numeru silnika, zodiak, mowi dobrze, dodatkowo poza rocznikiem trza by spojrzec na ten numer, pozniej poszukam.

napinacz zwykły (do "starych" abfów) - 70 - 100
napinacz półautomatyczny - 170 - 200
pasek contitech lub gates - ok 100
robota - wedle uznania czy robisz sam czy nie

jak chce sie robic naprawde porzadnie to wymienia sie równiez:
koła zębate na wałku, pompie i wale ze srubami - 300 - 400 w aso, podróbki niewiele taniej wiec sie nie oplaca
łancuszek miedzy wałkami podróba 70 - 90 w aso 130
uszczelka pod klawiaturą - 50

djtom, wiesz chodzi mi o
- pompe
- pasek
- napinacz
- rolka
- i co tam jeszcze idzie
Myślałem o ABFie z 96 moze 99 ale to juz byłby w Ibizie.