Forum.VWGolf.pl

mam w golfie Mk3 Variancie wszystkie sprężyny -40mm i seryjne amorki. Strasznie dobija mi przód. nie wiem dlaczego i co z tym fantem zrobić mógłby ktoś coś poradzić???Pozdrawiam

Widać masz juz nieco zuzyte sprężynki, chociaz tak to bywa przy zakładaniu springów na seryjne amory , będziesz musiał zainwestować w amorki o krótszym skoku .

teraz zastanawiam się czy nie kupic gwintu albo seryjnego zawieszenia z wersji GT:/ tw spręzynki wyglądają jak nóweczki.

Ja mam u siebie cały kit FK -60/-40 i chciałbym wymienić tylne amortyzatory. jakich szukać bo sam tył FK bedzie ciężko znaleźć. Pomocy bo konieczna szybka wymiana

DZIDZIUS pisze:Ja mam u siebie cały kit FK -60/-40 i chciałbym wymienić tylne amortyzatory. jakich szukać bo sam tył FK bedzie ciężko znaleźć. Pomocy bo konieczna szybka wymiana

rozumiem że miałes gazowe , wszystko zależy ile masz kasy jak niewiele , to gt cupline powinno być , jak chcesz cos lepszego to używane firmówki typu Koni , supersporta , ewentualnie jakies gazówki z seri (sachsa , KYB)

Witam
A czy jest roznica w sprezynach z wersji GT i np CL, GL

Daros_P, nie olejowe i z jednego mi zaczyna cuś cieknąć, ale te amory mają jakiś krótszy skok czy jakos tak, nie mam za dużo kasy a niechce zeby mi się nie daj boże jakaś terenówka zrobiła, bo teraz jest bosko. dzieki za zainteresowanie

andrejk pisze:Witam
A czy jest roznica w sprezynach z wersji GT i np CL, GL

Siema tak w wersja Gt była lekko obnizona wieć krótsze springi .

[ Dodano: 09 Lip 2007 14:02 ]

DZIDZIUS pisze:Daros_P, nie olejowe i z jednego mi zaczyna cuś cieknąć, ale te amory mają jakiś krótszy skok czy jakos tak, nie mam za dużo kasy a niechce zeby mi się nie daj boże jakaś terenówka zrobiła, bo teraz jest bosko. dzieki za zainteresowanie

Więc weż Gt cupline , ja sam będe zakładał albo olejowe supersporty uzywki , albo sachsy gazowe ale zwykłe bez skracanego skoku . Pozdro