Forum.VWGolf.pl

Witam am taki problem jak w temacie czasami jak ruszam z miajsca to silnik sie dławi. przy zmianie biegu jest podobnie wciskam gaz a silnik najpierw sie lekko przydławi a dopiero późnniej zaczyna ciągnąć ale nie ciągnie równomiernie dodatkowym objawem są okresowe szarpniecia (jakby brakowało iskry) przy wiekszej prędkości, nie ma znaczenia czy pod górkę czy po prostym, no i ostatnie spostrzeżenie moje jest takie że wydaje mi sie słabszy i to nawet znacznie:(
prosze was o jakieś sugestie. Co sprawdzić co wymienić jak zdiagnozować co to może być
jesli ktoś bedzie chciał sie podzielić doświadczeniem i wiedzą to obiecuje punkciki

nie zak ładałem nowego tematu bo po co

następne pytanie
zdarza sie że kontrolka przy odpaleniu nie świeci sie a czasami sie świeci który czujnik sprawdzić wymienić??

Brązowy na głowicy

toffic pisze:Brązowy na głowicy

jak go sprawdzić??

Przy wyłączonym silniku ma być zwarty do masy

dzisiaj moge dopisać kolejny problem szkoda że na wcześniejszy nikt nie raczył odpowiedzieć poza kolegą toffic.

1 sprawdziłem czujnik w głowicy i jest zwarty do masy przy wyłączonym zapłonie, jak zapłon włącze to pokazuje około 28k om. kontrolka nadal czasami nie świeci

2 dziś zakupiłem klocki na przód wkoncu nie wymieniłem tylko do jutra założyłem stare ale przed założeniem wcisnąłem tłoczek w zacisku, jak odpaliłem silnik chciałem podpompować ten tłoczek bo był schowany, nacisnąłem hamulec kilka razy i noga wpadała mi w podłogę w tym samym momencie z tłumika zaczął wydobywać sie biały dym silnik zaczął sie dławić.
i teraz moje pytanie:
Czy te dwie rzeczy mają coś do siebie? bo chyba nie jest możliwe że płyn hamulcowy dostał sie do kolektora ssącego, i z niego był ten dym
wiem zę biały dym to jeden z objawów uszkodzonej uszczelki pod głowicą, ale nie wydaje mi sie żeby to było to.