Forum.VWGolf.pl

tak zwana 'krótka skrzynia " heheh. Z tego co ja słyszałem jest krótszy czas wrzucania biegu z 1 na 2 ale że ciężej się zmienia to niesłyszałem

rafi1985 pisze:Ciezej sie zmieniaja biegi??

nie, nawet bardziej precyzyjnie

rafi1985 pisze:jakies a wasze odczucia po tym zabiegu??

lepiej wyglada, lepiej się biegi wrzuca

pozdrawiam

mam drążek krótszy o 5 cm
biegi wchodzą szybciej i w moim odczuciu precyzyjniej
poza tym nie wystaje kij z tunelu środkowego

ja mam -3cm... wyglada super i zmienia sie latwiej... wczesniej bylo wrazenie jazdy ikarusem

Jak tak piszecie o tym skracaniu to chyba ja także tak zrobię. Ciężko jest przeciąć tą rurkę czy zwykły brzeszczot wystarczy? Czy trzeba się bardziej nagimnastykować:)?

wystarczy... chwila moment i gotowe wystarczy tylko oslonic otwor tak zeby opilki nie wpadly do srodka... aha, jesli zamierzasz zalozyc oryginalna galke z mk3 to musisz jeszcze kupic/pozyczyc gwintownice... jesli zakladasz np z mk4 tak jak mam ja to po ucieciu nic juz nie trzeba przerabiac

Nie mam oryginalnej więc poradzę sobie bez gwintu, dzięki za odpowiedz

ta szybciej sie zmienia biegi ale dłuzej zamuje przeniesienie reki z kierownicy na drazek i z powrotem

ze sportowym samochodem niema to nic wspulnego a jezeli ktos jezdzi po zakretach ( a niej jest mistrzem prostej) to niestety pogarsza efektownosc jazdy


skrucenie drazka daje pozytywny efekt tylko w przypadku podniesienia całego kosza do gory blizej kierownicy (tak jak to sie robi w samochodach rajdowych i wyscigowych) w dupowozie nie jest to za bardzo estetyczne rozwiazanie

Po przeczytaniu waszych postów poleciałem go garażu brzeszczot w ruch i skróciłem drążek. Wygląda dużo lepiej a różnicy w zmianie biegów szczerze mówiąc nie widze żadnej. Warto było. Poza tym kolego który piszesz o dłuższej drodze od kierowniczy do drążka no nie wiem czy trzy centymetry maja różnice, ja nie widzę żadnej poa tym to nie rajdówki z sekwencyjnymi skrzyniami żeby mieć gałkę 10cm od kierownicy. Jest naprawdę ok a wygląd się poprawił bardzo zdecydowanie. Założyłem oryginalną gałkę z tym że trzeba było użyć izolacji. i nakręcić gałkę z oporem. MIekka izolacja jakby nagwintowała się od gałki i wszystko ani drgnie.

no ok a teraz powiedzcie mi jak to się ma jeśli ktoś bedzie chciał w przyszłości zamonotwać podłokietnik??? Ma ktos skrócony lewarek i podłokietnik??? Nie preszkadza jedno drugiemu???

Tak więc mam w planach podłokietnik więc z "krótkiej skrzyni" rezygnuje Dzieki kolego PZDR