Forum.VWGolf.pl

witam mam golfa 3 grudzien 1,6 ABU
mam sprezyny z przodu i tyłu z kolorowymi plamkami oznaczajacymi twardosc
1 BIAŁA
2 POMARAŃCZOWA
jaka to jest twardosc jak sa takie 2 palmki
dzieki za pomoc z gory

moze sa tam jakies numerki?

kolorowe plamki na sprezynach seryjnych z twardoscia niemaja nic wspolnego. Natomiast jesli chodzi o sprezyny cale w "kolorze" to w wiekszosci przypadkow to malowanie jest stosowane aby odrorznic "wlaasne" produkty od produktow innych producentow.jedni producenci stosuja takie malowanie a inni producenci inne malowanie.

Zobacz jakie masz kolory na sprezynach. Sa to zazwyczaj jak pamietam w golfie zolta i czerwona. Sprawdz w katalogu. A jak chcesz sobie utwardzic zawieszenie to jest taki patent zeby pomiedzy jednym a drugim zwojem wcisnac specjalna gume.

Co do kolorow to wiem ze w ksiazce serwisowej sa podane konkretne kolory, tak wiec nie wydaje mi sie ze to moga byc oznaczenia producenta

"kolorowymi plamkami " - dobre many wygral dlamnie

nr niema zadnych , a co do plamek to na kzdej z 4 sprezyn sa 2 jedna biał 2 pomaranczowa

Ja mam u siebie w GTI mk3 czerwone.Czy sa to

orginalne springi? Jak tak to sa nizsze od

standardow o -20mm? Niech mnie ktos poprawi jak

sie myle.

Dziwne bo ja mam VW Golfa II 1.6 i ( monopunkt) przytarganego w listopadzie z Bohum w niemczech, auto ma wszystkie klamoty oryginalne a sprężyny są czarne i oznaczone kolorowymi plamkami ( tak jak u któregoś już wyczytaliśmy ) . a co do gum usztywniających to dopuki nie maz totalnie zjechanych sprężyn to nie proponuje zakładania tych gumek . Każda sprężyna ma swój skok i dopuki ona sprawdza się to wkładając takie gumy zmieniamy zwoje które pracóją i możemy spowodować uszkodzenie sprężyny lub dzwona. tak mi przedstawił sprawe przyjaciel który ma zakład oponiarski i wymiane amorów...

Dziwne bo ja mam VW Golfa II 1.6 i ( monopunkt) przytarganego w listopadzie z Bohum w niemczech, auto ma wszystkie klamoty oryginalne a sprężyny są czarne i oznaczone kolorowymi plamkami ( tak jak u któregoś już wyczytaliśmy ) . a co do gum usztywniających to dopuki nie maz totalnie zjechanych sprężyn to nie proponuje zakładania tych gumek . Każda sprężyna ma swój skok i dopuki ona sprawdza się to wkładając takie gumy zmieniamy zwoje które pracóją i możemy spowodować uszkodzenie sprężyny lub dzwona. tak mi przedstawił sprawe przyjaciel który ma zakład oponiarski i wymiane amorów...