Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam taki problem:jak wlacze tynla wycieraczke,ktora jak kazdy wie w mk2 powinna chodzi czasowo,zaczyna chodzic...chodzic i juz nie przestaje.Nie da sie jej wylaczyc inaczej jak wylaczeniem silnika. Mierzylem napiecie: jest 12V a jak sie zatrzyma przypadkowo to 6V. Tak ma byc??O co chodzi??? Z gory dzieki za pomoc

bigu888 pisze:Witam. Mam taki problem:jak wlacze tynla wycieraczke,ktora jak kazdy wie w mk2 powinna chodzi czasowo,zaczyna chodzic...chodzic i juz nie przestaje.Nie da sie jej wylaczyc inaczej jak wylaczeniem silnika. Mierzylem napiecie: jest 12V a jak sie zatrzyma przypadkowo to 6V. Tak ma byc??O co chodzi??? Z gory dzieki za pomoc

Normallnie powinna sie wylaczzyc po dwukrotnym nacisnieciu manetki raz wlaczasz drgi raz wylaczasz tak ja mam ale nie wiem moze cos masz popsute

no napewno cos ale co??

jedno nacisniecie i chodzi czasowo, jak dwa nacisniecia to robi jeden obrot i staje

Witam
A niech kolega luknie na przekjaźnik . Sprawdz czy działa. moze cos w nim nawaliło. Na przodzie przekaznika musi byc napisane Wasch wiper - po tym poznasz przekaznik wycieraczek tylko nie pamietam czy sa dwa oddzielne od tylu i porzodu. Sprwdzic łatwo jak wyłozysz i wlczysz to nie bedzie wogule chodizla wycieraczka. Sprawdz to.

Cześć Masz popsuty przełacznik przy kierownicy u mnie nie wyłaczały sie dodatkowo wycieraczki przedniej szyby 60zl kosztuje nowy

Wiec tak:
Udało mi sie skołować przekaźnik. Niestety,to napewno nie to. Poszedłbym za tropem o manetce włacznikowej,ale właśnie dziś odkryłem ciekawą rzecz: otórz wycieraczka zaczyna działać zupełnie normalnie kiedy otworzę tylną klape!!! No teraz to juz nie rozumiem. Wlaczam wycieraczke, otwieram klape i chodzi jak powinna. Zamykam klape, wlaczam i juz nie daje sie wylaczyc,chodzi bez zatrzymywania. O CO TU CHODZI????

Musisz sprawdzić przewody dochodzące do silnika wycieraczki. Po otwarciu tylnej klapy w okolicach zawiasów(nie pamietam po której stronie) jest osłonka z gumy, a w niej ida przewody. Musisz sprawdzić w tym miejscu. Na pewno któryś ma przetartą izolację i styka do masy. Miałem kiedys podobnie w starym Polo. pozdr

Przewody są całe, żadnych przetarć. Rozebrałe wczoraj silniczek i wyczyscilem. Założyłem też kabelek na odchodzący od silniczka wtyk czy cos...nie wiem jak to nazwac. Zalozylem na to po prostu kabelek z niczym nie polaczony. No i jak narazie wszystko chodzi idealnie. Sam nie wiem czy to wyczyszczenie czy ten kabelek...Ale wydaje mi sie ze wczesniej tam tez nie bylo nic zalozone. No nie wiem. Dzieki w kazdym razie za sugestie i pozdrawiam.

p.s. Punkciki dałem. Moze mi ktos dac jakis rys czy zdj jakie kabelki odchodza od tego silniczka? Moze ten styk to masa jest co?