Forum.VWGolf.pl

Witam wszsyskich golfomaniaków (PS To cudowne autka heh)

Czy ktos ostatnimi czasy odkrecał korek od wlewu oleju do skrzyni beigów. Dodam ze znajdsuje sie on przy lewym kole klucz imbusowy 17 mm.
Mam pytanie w która strone krecic aby ten korek odkrecic. Ja krece normalnie w lewo i nic , Pukam nawet młotem a sruba ani drgnie . Nie mam juz sił. Bardzo bym był wdizeczny za pewna informacje w która strone krecic bo jewscze troche i roztrzaskam cąły ten blok (boje sie ze peknie)
Nawet młot metrowy nie dał rady. To sa jakies kpiny heh prosze o pomoc.
:DD

zaluz klucz,na niego jakoms rurke i odkrecaj w lewo.

Heh czego to ja juz nie nakładałem na klucz i to walenie mlotem tez na nic. Kurcze a jezeli recznie nie da rady to co powiecie corobic. Czy mlotem czegos nie uszkodze, dodam ze uderzam tylko w klucz, a boje sie ze cos strzeli i narobie sobie jazd.

musisz zalozyc konkretnom rure.napewno pójdzie.mlotem nie ma co walic.nie polecam mlota.

A ma takie pytanko do kolegi . A mzoe jest inna droga zeby wlac olej do skrzyni biegów. Bo spusic mozna dolem poprzez inny korek. BO cos czuje sze tego korka nie odkrece . Przypuszczam ze Pudzian by tego nie ruszył :DD

mozna wlac górom przez otwór linki predkosciomierza,ale nie polecam odkrecac innej sruby zeby spuscic olej.

[ Dodano: 28 Cze 2007 21:40 ]
a korka spustowego tez nie mozna odkrecic

Narazie heh jeszze nie sprawdzalem ale sadze ze ten juz pojdzie bo to 13 zwykła oczkowa wiec raczej spoko. A mam jeszcze 1 pytanko jak wlac olej przez linke od predkosci i po co jest takei wejscie zaraz za linka od sprzegła z taka zatyczka średnicy ok. 1 cm. Moze koledzy wiedza czy przexz to wleje sie olej ??

przez to nie wlewaj oleju tam jest otwór kontrolny do kola zamachowego.mozna sprawdzic tam znak na wale do ustawienia rozrzadu.

Aha rozumiem Narazie dzieki sprawdze czy da sie wlac przez linke.

Maćkooo pisze:ok. 1 cm.

od koła zamachowaego to jest gruba zatyczka, jakieś 3 cm, to cienkie to odpowietrznik. Najlatwiej przez otwór pod linkę. Upewnij się co do rocznika auta. Pierwsze skrzynki 5-biegowe (1983 do 7 września 87) wymagały nalewania oleju pół litra ponad poziom śróby kontrolnej. Więc nie zdziw się jeśli po jej wykręceniu oleju dużo wypłynie. A po po nalaniu do jej poziomu, zakręcasz ją i dolewasz pół litra górą.