Forum.VWGolf.pl

Kilka dni temu ogladalem jakis program motoryzacyjny i prowadzacy uswiadamial widzow,ze malo kto o tym wie iz stan amorkow bardzo odbija sie na zrywnosci,przyspieszeniu auta.Moc jest niewlasciwie przenoszona na kola i golfik boksuje nam zamiast jechac.Postanowilem wiec to sprawdzic u siebie i faktycznie na zwirze,czy tez bruku zajebiscie mi przyspiesza,a im asfalt lepszej jakosc tym gorzej.Wczesniej sadzilem,ze niedostateczne przyspieszenie jest zwiazane byc moze z umierajcym sprzeglem,wtryskami,intercoolerem,a tym czasem przyczyna moze byc gdzie indziej.
Czy w jakis domowy sposob moge sprawdzic stan przednich amorkow?Co o tym wszystkim sadzicie?

za duzo telewizji. oczywiscie, ze amory, tak jak caly uklad jezdny odpowiada za jazde. wysrane amory beda skutkowac nurkowaniem przy hamowaniu i unoszeniem przodu przy butowaniu. normalne i oczywiste, ale bez przesady z tym wplywem na przyspieszenie. jak masz opanowane starty to pomijalny fakt. domowym sposobem to nic nie sprawdzisz. na przegladzie sie dowiesz jak sie maja amory.

kolego, sprawdzenie amortyzatorów na stacji to wydatek 20-30 zł więc chyba nie ma sensu sprawdzac tego domowymi sposobami....

Heya
Ja mysle ze mozna sprawdzic stan amorów.
Podchodzisz do autka i mocno cisniesz je w doł.
Patrzysz czy mocno sie buja jesli tak to amory sa do wymiany. I tak patrzysz wszystkie szytuki. Aha jak wymieniasz to tylko parami.
Rownie dobrze czuc to podczas jazdy gdy buja jak na morzu . Wiec spradzenie zadna filozofia. Aha i sprawdz czy nie ciekna bo jesli tak to tez 90% cieknacych amorów jest do wymiany.

Maćkooo pisze:Podchodzisz do autka i mocno cisniesz je w doł.

Bez obrazy ale tak to można było 15 lat temu sprawdzać ,jak były same fiaty i polonezy
w aucie z twardym zawieszeniem nawet przy wywalonym amortyzatorze nieraz nie widać, a jak ktoś jeździ x-czasu to się przyzwyczaja i nie odczuje
koszt sprawdzenia amortyzatorów na stacji diagnostycznej to grosze , na niektórych stacjach nawet gratis sprawdzają

ZURZYTEAMORKI NIE MAJA WPLYWU NA PRZYSPIESZANIE
MACKOOO napisal.
[ Dodano: 28 Cze 2007 20:34 ]
Aha i sprawdz czy nie ciekna bo jesli tak to tez 90% cieknacych amorów jest do wymiany.


AMORKI KTóRE CIEKNA TO KAZDE SA DO WYMIANY

Jedynka i łogień
Jak zamiast piszczeć i palić gume przód podskakuje to niedobrze...Tak w skrócie

bongo pisze:Jak zamiast piszczeć i palić gume przód podskakuje to niedobrze

Może też znaczyć ,że zpomniałeś spuścić ręcznego

Może też znaczyć ,że zpomniałeś spuścić ręcznego

Jak masz amorki złe to też podskakuje...

bongo pisze:Jak masz amorki złe to też podskakuje...

Ja nie mówię ,że nie
tyle ,że amortyzatory co roku na przeglądzie są sprawdzane ,jak ktoś robi "prawdziwy" przegląd to wie co ma..

na twardym zawieszeniu lepiej się przyspiesza...

bo moc idzie na koła, a nie bujanie auta - czyli przysiadanie dupy i podnoszenie przodu...

oczywiście nie ma to znaczenia w 1.4 ale jak sie ma duuuze moce i moment to moze być odczuwalne

brak trakcji spowodowany skakaniem kół to juz inna sprawa...

[ Dodano: Pią Cze 29, 2007 12:59 ]

Roggi pisze:Postanowilem wiec to sprawdzic u siebie i faktycznie na zwirze,czy tez bruku zajebiscie mi przyspiesza,a im asfalt lepszej jakosc tym gorzej

no stary zaprzeczyłeś prawom fizyki !

wszędzie jest dokładnie na odwrót, czyli im lepsza przyczepność tym lepsze przyspieszenie