Forum.VWGolf.pl

Podczas wymiany filtra powietrza zauważylem ,ze klapka sterujaca obieg zimne/cieple powietrze jest otwarta na zimne powietrze pomimo że silnik byl zimny. Wiem, ze przy zimnym silniku powinno byc odwrotnie. Czy ta klapka sterowana jest sygnalem z silnika czy jej polożenie zalezy od temperatury otoczenia? Teraz jest cieplo, wiec nie stanowi to problemu, ale zima mogą pojawic sie komplikacje. Gdzie waszym zdaniem szukac usterki?

adamus12 pisze: Gdzie waszym zdaniem szukac usterki?

nie ma usterki..
tam jest wężyk podciśnieniowy i po odpaleniu sinika dopiero ją zamknie..

tylko, ze ja odpalilem silnik a klapka pozostala w tym samym miejscu

Mogą być dwie przyczyny tego stanu rzeczy.Oczywiście wykluczam ingerencję mechanika.Pierwsza to zepsuta membrana urządzenia sterującego.Można to sprawdzić organoleptycznie, zaciągnij powietrze poprzez wężyk podciśnieniowy dochodzący do filtra.Klapka powinna się poruszyć.Druga z przyczyn to zepsuty zaworek termiczny sterujący podciśnieniem.Przy nagrzanym silniku nie powinno być przejścia przez ten zawór.

Czy ma to jakis wplyw na dynamike auta? Czy mozna łatwo usunac ta usterke?

jedynie dodatni wpływ na dynamike

lecz podczas zimy silnik dłuzej bedzie sie nagrzewał co skutkuje wiekszym zuzycie paliwa i w jakims stopniu silnika