Forum.VWGolf.pl

Mój kumpel ma trójeczkę z 94 roku 1,8 ABS w momencie, gdy odpala autko obroty na luzie wynoszą około 900... u mnie w mk3 1,6 AEE z 95/96 jest około 600. Wynikiem tego jest to, że moje 1,6 zbiera się szybciej na niższych obrotach i itp... Mam większego kopa niż on w swoim 1,8 ABS... Mój kumpel musi dłużej jechać na danym biegu i dopiero na wyższych obrotach zaczyna mu lepiej przyśpieszać... Co jest nie tak? Ma jakis silnik zamulony???

obroty ma dobre, ty masz inny silnik wiec i obroty moga byc inne.A to ze sie autko gozej zbiera to trzeba gdzies indziej szukacz pzryczyny

Z tego co wiem to on kiedyś też miał coś około takich obrotów jak ja w 1,6, tylko, że podkręcił je, bo mu autko się dławiło jak zimny silnik odpalał.

a jak sobie to podkrecił to nie gaznik

900obr na biegu jałowym to normalnie

a to ze nie jedzie to napewno inna przyczyna

może mieć kata zapchanego

jozekrjrj pisze:900obr na biegu jałowym to normalnie

a u mnie w 1,6 AEE 600 obrotów to normalne??

jozekrjrj pisze:a to ze nie jedzie to napewno inna przyczyna

Jaka to może być przyczyna??

TOMMy_VW pisze:a u mnie w 1,6 AEE 600 obrotów to normalne??

normalne ja w moim AEE na jałowym mam około 600-650

TOMMy_VW pisze:jozekrjrj napisał/a:
a to ze nie jedzie to napewno inna przyczyna

Jaka to może być przyczyna??

pisałem,że może być katalizator zapchany

pietia-gce pisze:normalne ja w moim AEE na jałowym mam około 600-650

Dzięki za info o mojej Trójeczce Masz plusika

andrew19_86 pisze:pisałem,że może być katalizator zapchany

Nie ma kata, bo ma strumienice... Tego chyba nie da się zapchać...

strumiennica też potrafi zamieszać w silniku zacząłbym sprawdzanie od podstawowych rzeczy,filtr powierza,paliwa,czy dolot ma szczelny itp

andrew19_86 pisze:strumiennica też potrafi zamieszać w silniku zacząłbym sprawdzanie od podstawowych rzeczy,filtr powierza,paliwa,czy dolot ma szczelny itp

Ok. Zaczniemy jutro od tego Za zainteresowanie tematem i pomoc masz plusik


Wszystkich co mają jeszcze jakiś pomysł proszę o pomoc.

Niestey jakiś czas temu zaczeły mi falować obroty w moim AEE ale znalazłem rozwiązanie

mianowicie trzeba pojechać na Autostrade i przegonic troche samochód na Vmax , ja

jechałem dobre 10 minut a pozniej zwolniłem do 160 km/h . Jak wjechałem na miasto to do dziś nic nie faluje ( 2 miesiące) :green_fuck:

Jak mu auto zamula niech zacznie od sprawdzenia kata plus oczywiście układ zapłonowy. Szczególnie kąt wyprzedzenia zapłonu.