Problem z obrotami, za wysokie na jalowym

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

TOMMy_VW
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 435
Rejestracja: ndz cze 03, 2007 11:24
Lokalizacja: SY

Problem z obrotami, za wysokie na jalowym

Post autor: TOMMy_VW » śr cze 27, 2007 23:28

Mój kumpel ma trójeczkę z 94 roku 1,8 ABS w momencie, gdy odpala autko obroty na luzie wynoszą około 900... u mnie w mk3 1,6 AEE z 95/96 jest około 600. Wynikiem tego jest to, że moje 1,6 zbiera się szybciej na niższych obrotach i itp... Mam większego kopa niż on w swoim 1,8 ABS... Mój kumpel musi dłużej jechać na danym biegu i dopiero na wyższych obrotach zaczyna mu lepiej przyśpieszać... Co jest nie tak? Ma jakis silnik zamulony???
Ostatnio zmieniony czw cze 28, 2007 11:12 przez TOMMy_VW, łącznie zmieniany 1 raz.



manieczek111
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 391
Rejestracja: ndz gru 31, 2006 13:56
Lokalizacja: Legionowo

Post autor: manieczek111 » śr cze 27, 2007 23:35

obroty ma dobre, ty masz inny silnik wiec i obroty moga byc inne.A to ze sie autko gozej zbiera to trzeba gdzies indziej szukacz pzryczyny



TOMMy_VW
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 435
Rejestracja: ndz cze 03, 2007 11:24
Lokalizacja: SY

Post autor: TOMMy_VW » śr cze 27, 2007 23:39

Z tego co wiem to on kiedyś też miał coś około takich obrotów jak ja w 1,6, tylko, że podkręcił je, bo mu autko się dławiło jak zimny silnik odpalał.


[img]http://www.otofotki.pl/obrazki/wqdz690429546a.GIF[/img] [url=http://tnij.org/pisownia_pcf][color=red]Piszę poprawnie po polsku[/url][/color].

jozekrjrj
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 389
Rejestracja: pt lis 17, 2006 19:24
Lokalizacja: warszawa Targowek
Kontakt:

Post autor: jozekrjrj » śr cze 27, 2007 23:43

a jak sobie to podkrecił to nie gaznik

900obr na biegu jałowym to normalnie

a to ze nie jedzie to napewno inna przyczyna


był mk3 GT



http://www.s-cam.pl/

Awatar użytkownika
andrew19_86
Forum Master
Forum Master
Posty: 1572
Rejestracja: wt wrz 27, 2005 18:14
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: andrew19_86 » śr cze 27, 2007 23:50

może mieć kata zapchanego :bigok:


:los2: Nocne Mary Squad :los2:
:satan: Tata NM synka :satan:

TOMMy_VW
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 435
Rejestracja: ndz cze 03, 2007 11:24
Lokalizacja: SY

Post autor: TOMMy_VW » śr cze 27, 2007 23:51

jozekrjrj pisze:900obr na biegu jałowym to normalnie

a u mnie w 1,6 AEE 600 obrotów to normalne??


jozekrjrj pisze:a to ze nie jedzie to napewno inna przyczyna


Jaka to może być przyczyna??


[img]http://www.otofotki.pl/obrazki/wqdz690429546a.GIF[/img] [url=http://tnij.org/pisownia_pcf][color=red]Piszę poprawnie po polsku[/url][/color].

pietia-gce
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: pn sty 22, 2007 19:05
Lokalizacja: mikołów

Post autor: pietia-gce » śr cze 27, 2007 23:53

TOMMy_VW pisze:a u mnie w 1,6 AEE 600 obrotów to normalne??
normalne ja w moim AEE na jałowym mam około 600-650


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84264&start=45]Mój Dragongreen[/url]

Awatar użytkownika
andrew19_86
Forum Master
Forum Master
Posty: 1572
Rejestracja: wt wrz 27, 2005 18:14
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: andrew19_86 » śr cze 27, 2007 23:56

TOMMy_VW pisze:jozekrjrj napisał/a:
a to ze nie jedzie to napewno inna przyczyna

Jaka to może być przyczyna??
pisałem,że może być katalizator zapchany :bigok:


:los2: Nocne Mary Squad :los2:
:satan: Tata NM synka :satan:

TOMMy_VW
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 435
Rejestracja: ndz cze 03, 2007 11:24
Lokalizacja: SY

Post autor: TOMMy_VW » śr cze 27, 2007 23:59

pietia-gce pisze:normalne ja w moim AEE na jałowym mam około 600-650

;-) Dzięki za info o mojej Trójeczce ;-) Masz plusika ;-)


andrew19_86 pisze:pisałem,że może być katalizator zapchany

Nie ma kata, bo ma strumienice... Tego chyba nie da się zapchać...


[img]http://www.otofotki.pl/obrazki/wqdz690429546a.GIF[/img] [url=http://tnij.org/pisownia_pcf][color=red]Piszę poprawnie po polsku[/url][/color].

Awatar użytkownika
andrew19_86
Forum Master
Forum Master
Posty: 1572
Rejestracja: wt wrz 27, 2005 18:14
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: andrew19_86 » czw cze 28, 2007 00:01

strumiennica też potrafi zamieszać w silniku :bajer: zacząłbym sprawdzanie od podstawowych rzeczy,filtr powierza,paliwa,czy dolot ma szczelny itp


:los2: Nocne Mary Squad :los2:
:satan: Tata NM synka :satan:

TOMMy_VW
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 435
Rejestracja: ndz cze 03, 2007 11:24
Lokalizacja: SY

Post autor: TOMMy_VW » czw cze 28, 2007 00:02

andrew19_86 pisze:strumiennica też potrafi zamieszać w silniku :bajer: zacząłbym sprawdzanie od podstawowych rzeczy,filtr powierza,paliwa,czy dolot ma szczelny itp

Ok. Zaczniemy jutro od tego ;-) Za zainteresowanie tematem i pomoc masz plusik ;-)


Wszystkich co mają jeszcze jakiś pomysł proszę o pomoc.


[img]http://www.otofotki.pl/obrazki/wqdz690429546a.GIF[/img] [url=http://tnij.org/pisownia_pcf][color=red]Piszę poprawnie po polsku[/url][/color].

pietia-gce
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: pn sty 22, 2007 19:05
Lokalizacja: mikołów

Post autor: pietia-gce » wt paź 23, 2007 18:18

Niestey jakiś czas temu zaczeły mi falować obroty w moim AEE ale znalazłem rozwiązanie

mianowicie trzeba pojechać na Autostrade i przegonic troche samochód na Vmax , ja

jechałem dobre 10 minut a pozniej zwolniłem do 160 km/h . Jak wjechałem na miasto to do dziś nic nie faluje ( 2 miesiące) :green_fuck:


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84264&start=45]Mój Dragongreen[/url]

Awatar użytkownika
Jacenty85
Forum Master
Forum Master
Posty: 1019
Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: Jacenty85 » wt paź 23, 2007 22:41

Jak mu auto zamula niech zacznie od sprawdzenia kata plus oczywiście układ zapłonowy. Szczególnie kąt wyprzedzenia zapłonu.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 85 gości