Forum.VWGolf.pl

Hej,

wziałem się za wymianę wężyka paliwa bo strasznie sparciały i popekany jest i co zauważyłem. W tylnej części gaźnika gdzie znajduje się zbiorniczek podcisnienia są 2 wężyki. Ten dolny jest ok podłączony pod gaźnik u spodu, ale co zauważyłem to ten górny jest niepodpięty co gorsza wygląda jakby był ucięty.

Poniżej fotki.

Gdzie on ma być podpięty? Bo tak luzem to nie bardzo on chyba może być... no przecież to jest zbiorniczek podciśnienia, jak ma wypust taki to żadnego podciśnienia nie ma...

autko ci chodzi dobrze???? na obroty jak wchodzi???

mkowalm,
Ten wężyk powinien być podpięty do obudowy filtra powietrza, a dokładniej do zaworka, który w tej obudowie się znajduje - oglądnij tą obudowe dobrze od spodu może końcówka Ci się ułamała - bo tak to wygląda na zdjęciu

to powinno ci pomoc
Pozdrawiam

Przeciez to wezyk od silownika ssania. Ta wersia silownika podcisnieniowego jest na dwa wezyki a sa i na jeden ten który masz podpiety. Jak ssanie masz ok to mozesz sobie smialo go usunac. U mnie nie od samego poczatku i jest ok.

a ja wiem gdzie to ma byc bo wymienialem ten silowniczek i podpinalem wezyki gdzie trzeba
oto dwie fotki ktore powinny pomoc





Pozdrawiam!

Dzięki panowie.

Mieliście rację co do tego szczególnie ostatni post. Ułamał mi się kruciec do przyłaczenia węzyka do siłownika. Właśnie się klei. Zobaczymy może się poprawi praca tego gaźnika.

Napiszę później czy coś się zmieniło po przyklejeniu krućca i podłączeniu prawidłowo weżyka.

Za pomoc wielkie dzięki. Rozdałem punkciki.


Edit
No i zrobiłem to, ale w sumie chyba nic się nie zmieniło...


Co zauważyłem - Patrząc z przodu silnika spod puszki filtra powietrza wychodzą 2 wężyki. Jeden idzie do rury gdzie steruje "ciepłe powietrze/zimne powietrze" a drugi biegnie w dół i wpada do gaźnika.

Poskladałem wszystko i odpaliłem silnik. Na benzynie. Żałuję, że nie mam obrotomierza bo bym wiedział troszkę więcej. Mianowicie na benzynie gdy ten weżyk nie jest wpięty silnik pracuje szybciej, równiej. Nie wiem czy ma to coś wspólnego w tym momencie z ssaniem.

Tym weżykiem zasysane jest powietrze z puszki. I to dość solidnie bo aż świszczy.

Tak się zastanawiam czy zaworek w filtrze czasem nie puszcza za mało powietrze czego efektem są zbyt niskie obroty i falowanie obrotów (pulsowanie) ? Czym dokładnie steruje ten zaworek w filtrze?


Nie będę nad tym już dumał. Znalazłem warsztat, który mi poleciła jedna osoba u mnie w mieścinie. Jutro jade na przegląd to po przeglądzie się przejade. Gościu w rozmowie przez telefon wydawał się, że zna się na tym. Od razu powiedział, że najpierw musze podjechać i on musi zobaczyć w jakim stanie jest gaźnik

Witam!!
"zaworek"
tzn chodzi ci o to?




to jest czujnik ktory na zimno zamyka doplyw zimnego powietrza (taka klapka we wlocie w obudowie filtra powietrza)

tu jest wiecej na ten temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=95012

pozdrawiam