Forum.VWGolf.pl

Witam.
Chciałbym przerobić zapłon w moim golfiku na tradycyjny, czyli hall daje impuls do modułu, modół na cewkę itd. W chwili obecnej mam zapłon troche bardziej skomplikowany gdyż sygnał z halla idzie jeszcze przez komputer. Tak jak orginalnie w silniku 1.6 PN z elektronicznym gaźnikiem. W tym problem że ja wyjołem ten elektroniczny gaźnik-teraz mam prostszy bez elektroniki i boje się że komp troche warjuje iniepotrzebnie przestawia mi zapłon.
Potrzebuje schematu jak to pokolei połączyć( tak jak np w RF) wiem że nie jest to bardzo skomplikowane a jednak sprawia mi trudność.

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

TSZ-H czyli sterownik do zapłonu z czujnikiem halla i tak musi być , nie widziałem zapłonu na hallu bez sterownika , chyba ze przerobisz sobie aparat zapłonowy na standartowy przerywacz , czyli młoteczek i kowadełko , wtedy odpadnie sterownik , lambda itd , chyba ze sie myle , może były zapłony na hallu bez sterownika

to powiedz mi jak RF miał rozwiązany zapłon??
Przecież kompa nie miał!!! tylko modół hall i cewka

tu masz fotke jak to było podłączone

[ Dodano: 25 Cze 2007 15:36 ]
zgoda , ale moódł sterowania miał ,nawet nowe auta mają sterownik szumnie nazywany komputerem

[ Dodano: 25 Cze 2007 15:37 ]
na schemacie N41 to własnie sterownik zapłonu z hallem

Dzięki. ale wraz nie moge się doczytac jak to połączyć. Chyba potrzebuje jakiegoś bardziej łopatologicznego schematu. Bynajmiej gdzie plus na moduł gdzie plus na cewke gdzie sterowanie.....itp.

To jest własnie odpowiedni schemat, sam aparat zapłonowy ("z podciśnieniem"), wzmacniacz zapłonu (N41) i cewka. Aparatu z Hallem nie da się prościej podłączyć.