Forum.VWGolf.pl

po wymianie gumy na przegubie samochod na wąskich oponach zaczeło ściągać a kierownica została wykrecona o pare stopni w lewo.... Jak założę szerokie oponki to jedzie w miare prosto i kierownica jest tylko troche skrecona.... Czy możliwe jest przekręcenie kierownicy tak żey ustawic ja prosto??

lukasz85uki pisze:Czy możliwe jest przekręcenie kierownicy tak żey ustawic ja prosto??

jasne ze tak , nie wiem jaka masz kierownice, ale zasada jest ta sama , zdejmujesz klakson , odczepiasz kabelki od klaksonu i widzisz nakretke, zakladasz dobry klucz nasadkowy , wyciagasz kluczyk ze stacyjki zeby blokada kierownicy sie wlaczyła i krecisz nakretke, jak zdejszmiesz kierownice to zeby ja ustawic to nakladasz ja tylko na wieloklin delikanie przykrecajac palcami nakretke i jedziesz sie przejechac na rownej drodze (mało uszczeszczanej , zebys czasem kierownicy nie urwał i pojechal gdzie nie chcesz) i sobie kombinujesz z ustawieniem kierownicy. Zakladasz , przykrecasz i po problemie. Ja kiedys mialem u siebie taka kierownice jak były juz w MK III, taki banan. Tam sie ciezko zdejmowało klakson i balem sie ze cos urwe, ale troszke siły , wyczucia i ladnie wszystko schodzi. A teraz mam załozona od MK III z poducha, i od poł roku tez mam krzywa kierownice , ale nie moge sie za to zabrac jakos

[ Dodano: Pon Cze 25, 2007 11:31 am ]

lukasz85uki pisze:po wymianie gumy na przegubie samochod na wąskich oponach zaczeło ściągać

ale jak to ? sama guma na przegubie wymieniona i sciaga ? oj cos mi sie zdaje ze ktos sie bawil z koncowka drazka kierowniczego. Bo to mi sie wydaje niemozliwe zeby takie cos sie dzialo. Wymiana samej gumy na przegubie nie powoduje takich efektów.

jak wymieniali mi gme na przegubie to mechanicy kazali mi trzymać mocno kierownice bo nie mogli wyjac przegubu. ledwo co utrzymywałem zeby sie nie krerciła mi no i myslalem ze moze mi zepsuli zbieznosc albo kierownice jakos przekrecili

A próbowałeś przejechać się na stację obsługi, żeby sprawdzić zbieżność?
Swoją drogą chłopaki w warsztacie pokpili sprawę - powinni to ustawić od razu.

lukasz85uki pisze:jak wymieniali mi gme na przegubie to mechanicy kazali mi trzymać mocno kierownice bo nie mogli wyjac przegubu

zmien mechanikow!! połoska z przegubem nie ma nic wspolnego z ukladem kierowniczym. Co to za szpece jak nie potrafia przeguba zdjac!! ja sam to robie i nikt mi nie musi trzymac ( o zgrozo!) kierownicy! zeby zdjac przegub wystarczy odkrecic nakretke na przegubie ( troszke ciezko moze isc ) i na dole pod zwrotnica odkrecic sworzen wachacza od wlasnie tej zwrotnicy. Wachacz idzie w dół ( nie powiem ze lekko go wypiac) , cala zwrotnice ciagniesz do siebie , i przegub z półoska jest na widoku. Pozniej zdejmujesz opaski wokół tej gumy, tak zeby dostac sie do wewnatrz przeguba, naginasz go i tam jest takie miejsce gdzie sie pier... młotkiem przez jakiegos kołka i przegub złazi. Niektorzy mechanicy maja pomysły!

być może nie mogli sworznia wypiąć i odkręcili go od wachacza i kąty się rozjechały - geometria do ustawienia , kierownicy bym nie ruszał..