sie nie dogrzewa...

[zielu]

mam problemik bo mi sie silnik niedogrzewa...
tzn po mieście.. wszystko OK.. łapie 90stopni (ale dość wolno) i je trzyma
ale jak wyjade na trase to od razu temp. spada tak do 80.
jak jazde zaczynam od trasy to sie bardzo wolno nagrzewa (jak przejechałem 20km to było dopiero z 70 stopni...)
czy to wina termostatu

[pszczyna]

Prawdopodobnie termostat gdyż jest ciągle otwarty duży obieg i dlatego nie potrafisz go zagrzać

[Matador]

czy to wina termostatu

sprawdź przy jakiej temp. termostat otwiera obieg na chłodnicę (powinien przy87'C) i będziesz wiedział..
trzeba też wziąć poprawkę na niedokładność wskaźnika - najlepiej użyć termometru zewnętrznego
ewentualnie zwróć uwagę kiedy załącza się wentylator (95'C ) da ci to pogląd na ile dokładny jest wskaźnik (orientacyjny ,bo czujnik w chłodnicy też może przekłamywać)

[zielu]

ale np ciepłe i zimne powietrze wieje dobrze jak potrzeba z nawiewów...

a jak sprawdzić kiedy sie termostat otwiera

[guti]

a jak sprawdzić kiedy sie termostat otwiera

dolny waz bedzie sie robil goracy. Bo rozniace w temperaturach miedzy górnym a dolnym wezem mam nadzieje ze jest ? jak odpalisz silnik to ten górny powinien sie zagrzac a dolny byc zimny, dopiero pozniej jak sie otwiera termostat to dolny sie robi ciepły a wlasciwie goracy i jest taki sam jak górny w temperaturze mam nadzieje ze nie zakrecilem za bardzo

[Matador]

ale np ciepłe i zimne powietrze wieje dobrze jak potrzeba z nawiewów

to nie ma nic do rzeczy
tak jak Guti napisał - jak dolny wąż zacznie się robić ciepły ,a wraz z nim chłodnica tzn. ,że termostat otworzył
ale może być tak ,że termostat otwiera dobrze, tylko wskaźnik oszukuje (choć mniej prawdopodobne) ,dlatego zwróć uwagę przy jakiej temp. załączy się wentylator chłodnicy..

[zielu]

czyli po odpaleniu silnika (po paru minutach czy kawałku drogi) łapie za górny waż i powienien być ciepły...
i łapie za dolny waż i powienien byc zimne...

po dłuzszej chwili łapie za dolny waz i powien byc ciepły tak jak ten u góry..

i w tedy byłoby OK??

[guti]

Quatro7, odpalasz autko , otwierasz maske, lapiesz za górny waz i patrzysz czy sie nagrzewa, i sprawdzacz czy czasem ten dolny sie nie nagrzewa z taka sama predkoscia jak ten górny. Jak ten dolny jest zimny, a ten górny jest goracy to wszystko jest ok. Kontrolujesz temperature, sprawdzasz przy jakiej pozycji wskazowki wlacza sie wentylator, moment wlaczenia wiatraka jest t po tym jak termostat sie otworzyl. Czyli reasumujac :
1. Waz górny ciepły , dół zimny --- termostat ok
2, waz gorny ciepły i dolny ciepły ( od samego poczatku jak rowno sie nagrzewaja) - termostat szrot.
3 Waz gorny goracy , dolny zimny, pozniej jak dolny sie robi ciepły... bardzo ciepły.... goracy i za momencik wlaczas sie wichura ------- wszytko poprawnie

[LISPLUS]

Na 80% to termostat. Ja niedawno też wymieniałem.

[zielu]

dzięki...

a jak go wymienic w mk2
trzeba odkrecac pompe wsp. i ttd. tak jak ejst w faq-u opisane

[misiek]

a jak sprawdzić kiedy sie termostat otwiera

wymontuj go i wsadź do garnka z wodą, potrzebny bedzie jeszcze termometr (np: od ogrzewania centralnego ze skalą do 150 st C), podwieś teromstat na drucie w garnku (tak by niedotykał ścianki ani dna ) i zagotuj wodę, przy około 87 stopniach powinien sie zacząć otwierać, przy temperaturze 102 stopni powinien być całkiem otwarty, całkowity skok zaworu to 7 mm.

[ Dodano: 07-06-24, 17:30 ]

a jak go wymienic w mk2

u mnie on był zamontowany tutaj, wystarczyło odkrecić trzy śruby

[zielu]

z kanału czy od góry dało rade?

[misiek]

Quatro7 i z góry i z dołu, z dołu nawet nie trzeba mieć kanału, tylko trzeba sie wczołgać pod zderzak

[zielu]

a masz wsp. kier.