Strona 1 z 1

dziwne zachowanie obrotomierza

: śr cze 20, 2007 00:14
autor: BartekN
Hej

Jadac sobie dzisiaj Ventem zauwazylem dziwna rzecz.Otoz w pewnym momencie wskazowka od obrotomierza zaczela skakac na wyzsze obroty,na ulamek sekundy wskoczyla z 2 tys do okolo 5 tys obrotow i wrocila do normalnej pozycji.Nie bylo zadnej roznicy w pracy silnika.Powtorzylo sie to jeszcze okolo trzech razy i sie uspokoilo.Przejechalem po tym zajsciu ok 150 km i wszystko bylo w porzadku.Co sie moglo stac,jak myslicie??

: śr cze 20, 2007 08:50
autor: Golfiarz217
Czyli sama wskazówka zaczełą Ci skakać ??? Silnik nie wariował??? NIe czułes pod nogą pod pedałem gazu że tak jakby sam Ci się wciska???

: śr cze 20, 2007 09:08
autor: BartekN
Sama wskazowka zaczela wariowac,silnik normalnie pracowal.Na gaz nie naciskalem bo zdarzylo sie mi to nawet na wolnych obrotach ze zaczela skakac.A wogole to skad obrotomierz bierze sygnal??

: śr cze 20, 2007 09:24
autor: zodiak
Sygnał do obrotościomierza zazwyczaj brany jest z impulsów zapłonu.
Podejrzewam że wada tkwi w samym obrotościomierzu, no chyba że otrzymuje zniekształcony sygnał.
Jeśli zdarza się to w miarę często (np. chociaż raz w czasie dłuższej jazdy) to włącz sobie na wyświetlaczu "elektroniczny obrotościomierz" i zobacz co on wtedy pokazuje.
Jak go wywołać poszukaj na forum bo temat był kilkakrotnie poruszany (nawet niedawno).
Pozdrawiam.

: śr cze 20, 2007 09:51
autor: BartekN
Dzieki zodiak,wlacze dzisiaj ten cyfrowy i bede obserwowal.A czemu moze otrzymywac znieksztalcony sygnal?Jakbys mogl rozwinac to bylbym wdzieczny
Moglby ktos mi sprawdzic ktory kabelek od zaplonu odpowiada za obrotek,bo nie posiadam schematu.

: śr cze 20, 2007 10:07
autor: zodiak
W praktyce nie spotkąłem się z takim przypadkiem, ale być może zakłucenia mogą pochodzić z cewki zapłonowej lub niesprawności intalacji gazowej (jeśli jest).
Schematu szukaj na http://volkswagen.msk.ru/

: śr cze 20, 2007 13:57
autor: booli
Miałem podobny problem tylko bardziej nasilony. Zdażało mi się że oprócz dziwnego zachowania obrotomierza wariował mi prędkościomierz, do tego stopnia, że na postoju pokazywał mi że jadę i kilometrów też przybywało. Po dłuzszych poszukiwaniach okazało sie ża przyczyną tego problemu był zły (zaśniedziały) kontakt przewodu masy komputera przykręconego do minusowej klemy akumulatora. Po oczyszczeniu styku i zabezpieczeniu wazeliną wszystko wróciło do normy.