Rozwiązanie tego problemu w mk2 jest bajecznie proste - wystarczy znaleźć odpowiedni przełącznik
a następnie odłączyć (w tym przypadku odłamać...) odpowiednią blaszkę - w tym konkretnym przypadku dolną, jak widać na załączonym obrazku.

I już możemy sobie pryskać do woli, a wycieraczka ani drgnie...






