Forum.VWGolf.pl

Witam!

Mój golf II 1991 Gti 1.8 79 kW wtrysk benzyna, zaczął zachowywać się dosyć dziwnie. Mianowicie gdy jadę wszystko jest ok lecz gdy tylko dojeżdżam do skrzyżowania i hamuję obroty spadają i raz na 5 takich hamowań gaśnie. Zauważyłem że przed zgaśnięciem na chwile lekko swieci lampka ladowania. Co zrobić ??? Szukałem pomocy na forum jednak nie znalazłem takiego samego przypadku jak mój. Czy to może być coś z wtryskiem w sensie z komputerem?

może masz świece do wymiany? lub jakieś kable od silnika ci umierają?

Świece oraz kable wymieniałem 3 miesiące temu więc raczej tą opcje mogę wykluczyć

silniczek krokowy , sonda lambda do sprawdzenia

Co potrzeba żeby sprawdzić tą sondę oraz silniczek krokowy? W sensie czy jest to do sprawdzenia w domu czy wizyta u mechanika konieczna?

Dawniej pierwsze to byłoby zadanie pytania jaki to wtrysk (lub podanie typu silnika). Są przynajmniej trzy rodzaje wtrysków w GTI MK2 i każdy ma swoją specyfikę.

Znalazłem coś takiego o moim silniku :

Silnik na benzynę bezołowiową o mocy 79 kW (107 KM) noszący oznaczenie PF, Silnik ten ma ma układ wielopunktowy Digifant uzupełniony o katalizator i sondę lambda.

ratamahata69 pisze:gdy tylko dojeżdżam do skrzyżowania i hamuję obroty spadają i raz na 5 takich hamowań gaśnie.

sorki ale nie mogłem się powstrzymać ... :
zmień skrzyżowanie

ratamahata69 pisze:Zauważyłem że przed zgaśnięciem na chwile lekko swieci lampka ladowania. Co zrobić ??? Szukałem pomocy na forum jednak nie znalazłem takiego samego przypadku jak mój. Czy to może być coś z wtryskiem w sensie z komputerem?

z wtryskiem masz raczej OK. możliwe że brakuje mu regulacji
lub problem leży po stronie czujnika położenia przepustnicy bądź też i silniczka krokowego ale nie koniecznie,
nie sądzę żeby problem istniał po stronie halla

Sprawdziłem na allegro i cena takiego silniczka krokowego jak mój to 250 zł... a czujnika położenia przepustnicy nie znalazłem.

Czy da się ten silniczek i ten czujnik jakoś sprawdzić w warunkach domowych czy to w 100% to padło? Czy jedyny sposób to podpięcie nowego?

ratamahata69 A jak na postoju naciskacz mocniej na hamulec to silnik zaczyna nierówno chodzić?

Może być nieszczelność przy serwie, uszkodzony zawór zwrotny.

super_jestem pisze:Niedawno kupiłam golfa IV z 1999 roku poj 1,4, ale mam z nim problem. Otórz bardzo często mi GAŚNIE. Kiedy jade i zmieniam bieg obroty nagle spadają i zapala się kontrolka akumulatora najczęściej podczas dojeżdząnia do skrzyżowań czy torów kolejowych gdzie trzeba przyhamiować i zredukaować bieg. Ale czasem też kiedy jade noramalnie na 5 biegu obroty nagle spadają i mi gąsnie. Nieraz po tym nie mogę go odpalić, muszę chwilę odczekać i dopiero odpala. Myślałam, że to wiana paliwa, ale kupiłam dodatek i nic. Zamontowano mi również instalację gazową i dalej gaśnie. Proszę pomóżcie mi,bo nie wiem co robić. Czy może to zaciera się silnik lub wina katalizatora. Proszę o pomoc.

Mam coś podobnego , pisałem już o tym na forum . Gaśnie mi w podobnym stylu z tym, że raz na ruski rok . Dzisiaj kupuje aku . To może nie załątwić sprawy ale mam aku 44 Ah i jest juz stary takze i tak wymianiam . Do tego zapala mi sie 2 razy kontrolka ABS , powiedziano mi ze to dlateog iż mam stary aku i 2 razy diagnozuje abs.
pozdro

[ Dodano: Pią Sty 11, 2008 10:00 ]
Nie kupiłem aku . Ładowanie miał dobre , odpalał , także po co :]
Odstawiłęm do elektryka perzeczyścił przepustnice, wyregulował komputer i póki co wszystko hula .Obroty się ustabiliziwały ...itd...uuuff . i to za 60 zl

Forum.VWGolf.pl

Gaśnie gdy dojeżdzam do skrzyżowania

Gaśnie gdy dojeżdzam do skrzyżowania

Re: Golf II 1.8 Gti, gaśnie gdy dojeżdzam do skrzyżowania