Strona 1 z 1
Pali bezpieczniki od pompy paliwowej
: ndz cze 17, 2007 10:00
autor: hmalgorzata
Potrzebuję pomocy!!!!! Mój golf (MK3 95r 1.8 GLI automat) nie zapala. Za każdym razem gdy przekręcam kluczyk on pali bezpiecznik od pompy paliwowej. Pompa została sprawdzona i przewody do niej i przekaźnik też - wszystko działa. W książce do golfa wyczytałam coś o przekaźniku opóźnionej pracy pompy paliwa, ale nie moge go znaleźć.
Wie ktoś może co się dzieje z moim autem. Wiem (czyt. zakładam) że gdzieś na przewodach jest przebicie, jak to sprawdzić???
: ndz cze 17, 2007 10:47
autor: camels
witam
po pierwsze musisz sprawdzic wszystkie przewody wg schematu elektrycznego czy czasami na tym bezpieczniku nie chodzi cos jeszcze.moze byc wadliwa pompa chyba ze wymieniles na inna i jest to samo.
jak podasz mi vin to sprawdze to jutro w pracy.
pozdrawiam
: ndz cze 17, 2007 10:47
autor: Paweł Marek
Bezpiecznik nr 18 zabezpiecza nie tylko pompę ale i wtryskiwacz, więc sporo jest do szukania pod maską jeszcze. Może być zwarcie w wielu miejscach. Szczegółów nie potrafię wymyślić, ale zacząłbym od wypinania wtyczek przy wtrysku dla znalezienia miejsca zwarcia.
[ Dodano: Nie Cze 17, 2007 10:54 am ]
Aha zapominiałem jeszcze: prawdopodobnie masz sondę lambda 4 przewodową. Jeśli tak to bezpiecznik ten zabezpiecza jeszcze jej podgrzewanie. Wypinając z niej wtyczkę i próbując zapalić wyjaśnisz czy na niej niema zwarcia.
: ndz cze 17, 2007 12:03
autor: hmalgorzata
VIN - WVWZZZ1HZSW122232
Dzięki za sugestie, zaraz się zabieram do sprawdzania. Wczoraj odłączyłam pompę a bezpiecznik nadal się przepalał.
Będę zdawała relację z każdego następnego kroku .... ale jeśli macie jeszcze jakieś pomysły - za wszystkie z góry dziękuję
[ Dodano: 17 Cze 2007 22:29 ]
Dziękuję wszystkim za pomoc....udało sie i działa. Przebicie było na wiązce przewodów od wtryskiwacza (duża okrągła wtyczka). Rozdieliłam te przewody i poprawiłam izolację - rezultat - auto odpaliło. Jednak po wrzuceniu na drive znowu wywaliło bezpiecznik.Okazało się że przewód minusowy z tyłu akumulatora obcierał wiązkę przewodów sterujących skrzynią biegów. Konieczne było całkowite zdjęcie izolacji, wymiana dwóch kawałków przewodu i założenie nowej, mocniejszej izolacji.
Jeszcze raz wielkie dzięki. Będę teraz testowała auto, ale wydaje mi się że to było to. W razie czego będe was informować
[ Dodano: 17 Cze 2007 22:29 ]
Dziękuję wszystkim za pomoc....udało sie i działa. Przebicie było na wiązce przewodów od wtryskiwacza (duża okrągła wtyczka). Rozdieliłam te przewody i poprawiłam izolację - rezultat - auto odpaliło. Jednak po wrzuceniu na drive znowu wywaliło bezpiecznik.Okazało się że przewód minusowy z tyłu akumulatora obcierał wiązkę przewodów sterujących skrzynią biegów. Konieczne było całkowite zdjęcie izolacji, wymiana dwóch kawałków przewodu i założenie nowej, mocniejszej izolacji.
Jeszcze raz wielkie dzięki. Będę teraz testowała auto, ale wydaje mi się że to było to. W razie czego będe was informować