Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam w mojej golfinie magnetyzery (były już zamontowane jak kupowałem auto). Nie ruszałem ich. Ale mam pytanie. Jeden magnetyzer zaciska troche przewod powietrza tak na plasko (po 1cm z gory i z dolu). Czy to moze miec wplyw na ilosc powietrza dochodzacego do silnika?

Pozdrawiam
halik

Misytrzu zdemontuj ten shit bo to i tak nic nie daje chyba ze wierzysz w potege podswiadomosci:D

juz kiedys pytalem sie na forum czy zostawic czy wywalic dalem sobie spokoj bo skoro jest to niech bedzie tylko tak teraz jakos zaczelo mnie to meczyc... No chyba ze zdjac i sprzedac na allegro

mam taki sam silnik jak Ty fakt moglby byc mocniejszy ale ... nie dodasz mu mocy za pomoca magnetyzerow poczytaj toroche o projeckcie KamilaW stwierdzisz ze to bzdura oczywiscie mam tu na mysli magnetyzery

Halik82 pisze:Czy to moze miec wplyw na ilosc powietrza dochodzacego do silnika?

Jeśli zaciska się na przewodzie to logiczne że w jakimś stopniu ogranicza dopływ powietrza i zakłuca jego przepływ. Lepiej wywalić to badziewie skoro nie pomoże a może zaszkodzić.

wiem krisvw ze to badziew, hehe, tu po prostu chodzi o to ze jak cos jest to po co to ruszac. Ale chyba dzisiaj je wywale

Jesli chodzi o moc, troche malo jej to fakt, zwlaszcza ze pare domow obok kumpel ma VR6 Ale moim zdaniem na polskie drogi to takie auto to raczej nie za dobry pomysl. Zwlaszcza na zrolowanym asfalcie na zakrętach

pozdrawiam

[ Dodano: 15 Cze 2007 13:44 ]
no to wywalamy dzisiaj

Halik82, no nie wiem dlaczego vr to xza duzo ja tym moim gti-kiem potrafie robic cuda na zakretach tak juz opanowalem sprawe oczywiscie nie w terenie zabudowanym:P heheh marze o vr-ku mmmmmm juz sobie wyobrazam co tym mozna robic szczesliwi posiadaczego owych cudaczkow

co do magnetyzerow wygladaja nie efektywnie i nic nei pomagaja wywal to niech nie oszpecaja motoru

Ściśnięcie przewodu powoduje zmianę kształtu jego przekroju a pole przekroju kołowego o takim samym obwodzie co prostokątnego bądź kwadratowego jest różne.np.
1)-kwadrat o boku 1cm - pole powierzcni 1 cm2;
2)- prostokąt o bokach 0,5 cm i 1,5cm - pole powierzchni 0,75 cm2;
3) - koło o obwodzie równym 4cm - pole powierzchni 1,274 cm2.

A więc najefektywniejszy przepływ jest przy przekroju kołowym ze względu na największą powierzchnię w stosunku do innych przekroii. (przepływ = przekrój x strumień) - przy założeniu stałego strumienia

[ Dodano: Pią Cze 15, 2007 14:51 ]
czyli jaśniej przy założeniu stałego strumienia powietrza jego ilość dostarczona silnikowi zależy od powierzchni przekroju przewodu przez który powietrze przepływa.

krisvw, no tak, jak sie zna zakret to mozna go szybko pokonac ale jak w polowie zakretu pojawia sie pofaldowania poprzeczne to juz troche gorzej Ja tez kiedys szybko jezdzilem ale jak mnie obrocilo na zakrecie o ponad 360 stopni i wyladowalem w polu to mi sie odechcialo Nie chodzi mi tutaj o zdrowie tylko szkoda mi auta, dlatego wolniej juz jezdze A w VR'ku najbardziej podoba mi sie dzwiek (kumpel ma stożek) no i skrzynia piknie mu chodzi Ale z wygladu moj GTI'k ladniejszy, tym sie pocieszam

ryba_71, świetnie to wyjasniles, pierwsza klasa wywalam dzisiaj ten "shit"

Halik82, no problemo maestro ja mam oryginala w pelni

ryba_71, świetnie to wyjasniles, pierwsza klasa wywalam dzisiaj ten "shit"

ewentualnie załóż go tak aby nie zmieniał ci przekroju poprzecznego przewodu

[ Dodano: Pią Cze 15, 2007 15:28 ]
Dzięki za uznanie

a ja myslalem ze juz minela moda na magnesy a tu patrze ze golfinie Halik82, 'a ktos chcial tanijm kosztem dodac duuuzo kucy i zmniejszyc spalanie, wywalaj jak najszybciej to

Kisiel pisze:a ja myslalem ze juz minela moda na magnesy

Gdzie tam mineła... na allegro sprzedają się lepiej niż ciepłe bułeczki. A coraz popularniejsze robią się "profesjonalne" magnetyzery z profesjonalną ceną http://www.allegro.pl/item201004323_mar ... ekac_.html

Pinhead, no niezla cena ze tez sie ktos na to nabiera no ale glupota ludzka nie zna granic