Forum.VWGolf.pl

Witam, posiadam Golfa mkII 1.6 PN i teraz pytanie. Czy dało by rade podłączyć turbo sprężarke do mojego golfa, o ile zwiększyło by się spalanie no i główne pytanie czy warto ?

nie warto chyba ze masz nadzianego tate to mozesz sie bawic

Ale nie warto ze względu na koszt tej sprężarki czy późniejszą eksploatacje

Dram pisze:Ale nie warto ze względu na koszt tej sprężarki czy późniejszą eksploatacje

nie warto ze wzgledu na calokształt. Lepiej sobie kup wiekszy silnik do przekladki i bedziesz bardziej zadowolony jak kombinowaniem z załozeniem turbo do 1,6. Kupiles Golfa 1,6 i teraz myslisz jak tu go poprawic i od razu z grubej rury wybór pada na turbo. Ty a moze taniej bedzie załozyc NOSa ??

Właśnie niewiem czy swap silnika nie będzie droższy od takiej turbiny, samochód mam już z 6-7 miesięcy. Silniczek igiełka, kompletnie niemam z nim problemów i pewnie dlatego myśle o sprężarce. Co byś polecał, jaki silnik.

Dram, ABF, AAA, KR, PF , PB
chyba nie wiesz co mowisz, porownujac swapa z cena turbosprezaki i roboty jaka trzeba włozyc zeby to działało. to nie tak hop siup.

[ Dodano: Sro Cze 13, 2007 1:56 pm ]

Dram pisze:samochód mam już z 6-7 miesięcy

jeszcze Ci przejdzie na poczatku tez chcialem zeby bylo lepiej niz jest , ale przesło mi jak troszke posiedzialem na forum , poczytalem , popytalem sie sie kilku madrych ludzi. Co z tego jak kupisz turbine za pare groszy , wiesz ile pozniej roboty jest zeby przygotowac silnik pod turbo ? A moze sie rozejrzyj za jakims G60 , tez byłbys zadowolony

kupic turbo/kompresor to nie wszystko
jeśli byś chciał to wszystko zrobić tak by Ci silnik przejechał choc te 100km to wkład kasy wyniesie wiecej niż kupno jakiego PG (1.8 G60)

no chyba że na prawdę masz duuuuzo kasy, wolnego czasu, znasz się na tym, masz przyjaciół co się znają i koniecznie chcesz uturbic 1.6- to działaj.


choc z drugiej strony...poszukaj na forum tematów kamilaW, on coś tam działa w tym kierunku....z resztą jak znajdziesz i poczytasz to zrozumiesz w czym rzecz.

pozdrawiam

Dram Co z tego że silnik igiełka jak prawie wszystko musiał byś w nim wymienić.

Pinhead, no zawsze zostanie blok, miska olejowa, pompa wody,.......troche śrubek

Blok nawet nie zostanie bo nie ma natrysku oleju na denka tłoków.

oczywiscie kolega ma racje kup sobie abf i dzialaj

A jeszcze prostsze i tańsze rozwiązanie to sprzedać obecne mkII i kupić mkIII z ABF'em

Szkoda mi troche sprzedawać mojego białego diabła, chyba będe musiał rozejżeć się za G60, ale z tego co widziałem to ciężko będzie ... cholernie. Dzięki wszystkim za odpowiedź, dzięki takim ludziom jak wy nie musze pchać się w nie potrzebne koszta.