Forum.VWGolf.pl

Witam.
Juz od jakiegoś czasu mam jakiś przeciek. Na zdjęciu zaznaczylem miejsce z którego prawdopodobnie wydobywa sie olej (chyba). Wyciek ten sie stopniowo nasila, przez niego mam mokry alternator. Silnik bierze jakis litr oleju na 1000km - najbardziej przy ostrej jezdzie na autostradzie ;] Autko nie stracilo mocy, nadal sie ostro zbiera, na autostadzie bez wiekszych problemow 170km/h, nie mam tez innych problemow z silnikiem.

ze zdiecia ktore jest troszke niewyrazne wyglada na to ze leje sie z pod pokrywy zaworow .Napisz czy silnik jest mokry od gornej krawedzi (na miejscu laczenia glowicy z pokrywa zaworow czy nizej (jakies 5-10cm)w miejscu laczenia glowicy z blokiem silnika)

uszczelke pod pokrywa zaworow wymienialem jakis czas temu, wiec to raczej nie to, zreszta ten wyciek jest bardziej od dolnej czesci glowicy, w komorze wyglada tak jakby dmuchalo olejem, bo olej jest na alternatorze... silnik jest mokry tylko z tej strony co na zdjeciu, druga czesc jest czysta.

moze poszedl simering na walku rozrzadu trudno mi tak powiedziec jak autka nie widze
Najlepiej jak bys zrobil tak: umyl silnik i zaczol obserwowac skad zaczyna sie pokazywac olej (czy z pod oslony rozrzadu czy z z uszczelki pod glowica lub innego miejsca) Tak moge Ci poradzic na odleglosc

juz pare razy probowalem zlokalizowac ;] wytarlem do czysta, 2km sucho 5km sucho 20km sucho, a potem zapominalem, 200km mokro

nie ma to jak naprawa auta na odleglosc
Zzuc sobie oslone rozrzadu i zobacz jak wyglada w srodku -czy jest sucho czy mokro zwlaszcza w miejscu laczenia kola zebatego z walkiem.Tak na 80% obstawial bym simera na walku rozrzadu ale naprawde ciezko mi powiedziec na odleglosc

Zdejmij jeszcze pokrywę paska rozrządu zobacz czy tam jest sucho

a jesli chodzi o mokry alternator z oleju to mozesz go uszkodzic Jesli olej dostanie sie miedzy szczotki a komutator (element po ktorym poruszja sie szotki na wirniku)to go wytrzesz i nie bedzie ladowania.Sam komutator mozna wymienic ,szczotki tez ale poco sobie robic problemy To tak dla Twojej informacji

zagladalem pod pokrywe paska rozrzadu i tam jest czysto i sucho
a z alternatorem to zdaje sobie sprawe, po czesci dlatego chce sie tym zajac
tyle ze do mechanika nie mam kiedy sie wybrac - praca

[ Dodano: 17 Lip 2007 21:05 ]
bylem u mechanika... troche mnie nastraszyl
powiedzial ze moze byc ze jest peknieta stopka w glowicy i ze glowica bedzie do wymiany