Forum.VWGolf.pl

Witam! Mam problem z brakiem ładowania. Podczas jazdy zapala sie kontrolka sygnalizujaca brak ładowania. Pasek klinowy jest dobry. Akumulator ładowałem, odpalił bardzo dobrze, pojezdzilem troszeczkę i po 20 minutach juz nie moglem go odpalic. Co moze to byc? Prawdopodobnie nie laduje alternator........ Jak to sprawdzic aby dowiedziec sie co jest tego przyczyną???

wyglada na to ze koledze skonczyly sie szczotki w alternatorze.

Ok. Ojciec mi to samo powiedzial. Tylko powiedz mi jak wyjąć alternator i dobrac sie do tych szczotek?

Jak Bosch to nie trzeba wyjmować alternatora! Wystarczy odkręcić dwie śróbki z tyłu i wyjać cały szczotkotrzymacz z reglerem.

Jutro będziemy z tym walczyć A jaki jest koszt szczotek?

Pewnie koło 9zł (nie pamiętam czy komplet czy sztuka). Ale...... za ok 4zł kupujesz szczotkotrzymacz od poloneza i przelutowujesz szczotki. 10 lat jeździły takie w mojej dwójce ( były też przetoczone tuleje komutatora w alternatorze) aż do chwili sprzedaży auta nie miałem problemów z alternatorem.

Pewnie szczotki, ale sprawdź najpierw połączenie alternatora i akumulatora - taki cienki kabelek, nie pamiętam chyba czarny albo czerwony. U mnie był przetarty i to było przyczyną tego co piszesz. Wystarczy wtedy zewrzeć kabelek i zaizolować.
Sprawdź tez na wszelki wypadek bezpiecznik i gniazdo nr 18 (pompa paliwowa) - jak jest nadpalone to pompa nie dostaje czasem prądu i też możesz mieć problemy z odpaleniem po jeździe.

Pozdrawiam

P.S. Szkucior - witam kolegę z mojego rodzinnego Szczecina