Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich. Tak sobie z rana dzis pomyslałem ze posprzatam w aucie. Wszystko ok ładnie pieknie otwiera sie jak zawsze. Posprzatałemm i zamknąłem. J ado jechania do pracy a task zamek nie chodzi. Zero oporu kreci sie o 180 stopni w obydwie strony :/. Ani centralny nie działa ani zwykly od strony kierowcy. Od pasażera wszytsko ok. Takie pytanie mam do was co mogło sie uszkodzic? Zawsze przy otwieraniu czy zamykaniu wystarczyło lekko przekręcic w ktor strone i centralny chodził. A teraz zonk. Doradzcie mi cos. Czeka mnie długo weekend a tu zamykanko normalne nie chodzi :/.

http://moto.allegro.pl/item201236930_mi ... f_iii.html
to ci padło na 99 procent. Wystarczy zdjąć klamkę i zmienić.

Bez sęsu jest kupować to na allegro bo w ASO zapłaciłem 11zł+ 5zł za wymianę u fachowca od zamków. Nowe łopatki są troche grubsze i solidniejsze od ych montowanych fabrycznie i trzeba podszlifować żeby pasowały. Robota to góra 15min. Wystarczy wykręcić jedną śrubę Torx po wewnętrznej stronie drzwi na wysokości klamki. Sam to rozebrałem ale z dopasowaniem mi nie poszło i musiał fachman od zamków szlifowac łopatke zeby weszła.

Witam

mam problem z zamikiem w tylnej klapie MK3
otoz mogę go otworzyc kluczem albo wkladajac w niego jaki kolwiek plaski przedmiot
co mogla sie zepsuc ?

Dzieki z gory za odp.

Pozdrawiam
Syo

Sylo pisze:co mogla sie zepsuc ?

zapadki we wkładce zamka albo się zapiekły (najprawdopodobniej) albo są pozywane( działał złodziej metodą na śróbokręt). Trzeba ją wyjąć, bawić się samemu w czyszczenie naftą czy innym rozpuszczalnikiem lub dobieranie zapadek od innego zamka jeśli masz jakiś stary, albo zanieść to do speca od tych rzeczy z kluczykiem i ci dorobi.

Paweł Marek pisze:http://moto.allegro.pl/item201236930_mi ... f_iii.html
to ci padło na 99 procent. Wystarczy zdjąć klamkę i zmienić.

faktycznie padła ta częsc wczoaj sam ja wymieniałem. Na koncy jest taki jakby haczyk i on sie ułamał. Kupilem nowy za 12 pln w sklepie moto i przedemna typo kupywał to samo. łopatki pasowały tylko ten haczyk był za gruby kupiłem pilnik z 8 pln i sam go dopasowałem. Troszke po bokach szlifowałem i od dołu. Nowy był aluminiowy i ładnie poszło. Samo rozebranie bardzo proste, wystaczy odkrecić ta srube na wysokoski klamki i lekko pchnąc do tyłu klamke i potem samo wyskakuje .

PS. u mnie z tyłu wogóle zamek nie chodzi:/ tylko centralny. podejrzewam ze to przez to ze w zimie psiknałem jakis srodek i teraz zasniedziało.

korsarz pisze:u mnie z tyłu wogóle zamek nie chodzi:/ tylko centralny. podejrzewam ze to przez to ze w zimie psiknałem jakis srodek i teraz zasniedziało.

bo te środki zwykle nic nie smarują tylko lód rozpuszczają. Psiknij teraz znowu jakimś czymś typu WD40, potem strzykawką z igłą nalej rzadkiej oliwy i może się rozrusza, a jeśli nie to wkładkę trzeba wyjąć i myć zapadki.

Paweł Marek pisze:

korsarz pisze:u mnie z tyłu wogóle zamek nie chodzi:/ tylko centralny. podejrzewam ze to przez to ze w zimie psiknałem jakis srodek i teraz zasniedziało.

bo te środki zwykle nic nie smarują tylko lód rozpuszczają. Psiknij teraz znowu jakimś czymś typu WD40, potem strzykawką z igłą nalej rzadkiej oliwy i może się rozrusza, a jeśli nie to wkładkę trzeba wyjąć i myć zapadki.

psikałem ws50 z wydłuzona rurka i rezultatu brak, jutro bede to rozbierał.

u mnie też to padło niedawno

koszt części - 3 PLN
szpec od zamków wziął za robotę - 5 PLN

i już jest git