Forum.VWGolf.pl

Witam. Kolega w audi 80 silnik 2,0 oznacz. 3A (wtrysk mechaniczny k-jetronik) ma poważny problem. Mianowice podniósł mu się poziom oleju, na 100% przyczyną takiego stanu rzeczy jest dostawanie się paliwa do oleju. Jak paliwo może dostać się do oleju???

a ile sie podniosl?

A auto jeździ normalnie?
Mogą to być już pierścienie.

tomcio pisze: przez bardzo bogatą mieszankę

Tylko wtedy w k-jetroniku powinny pływać wolne obroty na ciepłym silniku, dlatego pytałem czy auto normalnie jeździ (czyli nie szarpie i nie muli).

Więc tak:
- poziom oleju podniósł się o jakiś centymetr na bagnecie;
- ciśnienie równo na wszystkich cylindrach 13,5 bar;
- auto jeździ normalnie;
Ale problem jest z wolnymi obratami, można powiedzieć że falują. Obroty są raz normalne, a czasami właśnie falują.

Jak to K-jetronik (czysto mechaniczny wtrysk) to między gumą przepływomierza a rozdzielaczem paliwa powinien być otwór do regulacji składu mieszanki. Nalezy mieć bardzo długi imbus (rozmiaru bodajże 3mm) i zapamiętując aktualne ustawienie kręcić "małymi skokami" w lewo aż przestanie falować na wolnych na ciepłym.
Tylko rób to tak any zapamiętać obocne ustawienie "śruby". Ale najpierw sprawdź czy któryś z wtrysków zamiast rozylpać leje. Albo rozruchowy "popuszcza".

Powiem tak na benzynie za bardzo się nie znam, ale wtryski w tym silniku "podają" paliwo jakby punktowo - bodajże z każdego wtrysku pojawiają sie 3 promienie paliwa. Poza tym jest takie dziwne zjawisko, że po odłączeniu zapłonu paliwo nadal leci wtryskami przez pewien czas -ok. 30s. Oczywiście nie z duża intensywnościa, ale jednak.

Powinien być ładny stożek a nie jakieś 3 promienie a po zgaszeniu silnika to paliwo może się sączyć z wtrysku ale nie "sikać" przez 30 sekund. Po mojemu to leją wtryski.

Dobra w poniedziałek wymiana oleju oraz wtrysków i zobaczymy Dziękuję wszystkim za pomoc, dam znać co wynikło... Pozdrawiam wszystkich

Przy ostrym "daniu ognia" stożek może się rozdzielać na jakby dwa ( poza normalnym stożkiem, w środku robi się jak "ze strzykawki"). Przy wolnych obrotach powinien być jedynie ładny stożek.


P.S

http://injectorcleaning.com/html/injector_testing.html

wtrysk nr.5 rozpyla prawidłowo (tutaj widać te dwa stożki bo ciśnienie jest duże, nie takie jak na biegu jałowym).

powinno być coś w tym stylu (stożek powinien być trochę szerszy niż na fotce) http://www.ows.com.au/images/injector_clean.jpg