Dzięki
Nieszczelność ukladu chlodzenia
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Nieszczelność ukladu chlodzenia
Witam. Nie dawno (ok.2-3 tyg) temu wymieniłem termostat w moim Golfie 3 (93 rok silnik 1,8) i zaczął mi ubywać płyn chłodniczy. Czym to może być spowodowane? Nieszczelność? W testach po wymianie termostatu wszystko było ok. W czasie jazdy płyn nie ucieka, natomiast jak jest zimny to ubywa. Sprawdziłem że przez ok 11 godzin ubyło ok 1,5 litra płynu. Miejsce wycieku znajduje się pod pompą od wspomagania (tej zasłaniającej termostat). "Fachowiec" mi powiedział że to wina uszczelki pod głowicą. Ale wolę się upewnić zanim ją wymienie. Proszę o pomoc 
Dzięki
Dzięki
Ostatnio zmieniony sob cze 02, 2007 12:57 przez djraffi, łącznie zmieniany 1 raz.
Pozdrawiam.
- marek2907
- VWGolf.pl Killer

- Posty: 2610
- Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
- Lokalizacja: Ostrołęka
- Kontakt:
ty mówisz że wyciek jest pod pompą od wspomy
a "fachowiec" że wina uszczelki pod głowicą
i tu moje pytanie : co ma piernik do wiatraka??
jeśli padła uszczelka pod głowicą to silnik będzie kopcił na biało
wymieniałeś termostat
napewno dobrze go włozyłeś ??
i uszczelkę ??
jeśli dobrze pamietam jest tam oring
Najpierw sprawdz szczelnosć w okolicy termostatu bo od tego wszystko się zaczęło
a "fachowiec" że wina uszczelki pod głowicą
i tu moje pytanie : co ma piernik do wiatraka??
jeśli padła uszczelka pod głowicą to silnik będzie kopcił na biało
wymieniałeś termostat
napewno dobrze go włozyłeś ??
i uszczelkę ??
jeśli dobrze pamietam jest tam oring
Najpierw sprawdz szczelnosć w okolicy termostatu bo od tego wszystko się zaczęło
[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]
to taki "fachowiec" ze chcial Cie namowic na wymiane uszczelki pod glowica i zwiazane z tym prace czyli chcial sporo zarobic bo to kosztowna robota a przy tym trzeba planowac glowice, wymienic uszczelke pod klawiatura, uszczelniacze zworow przydaloby sie wymienic, itd
tak jak pisal marek2907, jesli silnik Ci nie kopci tzn ze nie spala plynu a sam piszesz ze go ubywa na postoju, zrob to co pisal marek2907 posprawdzaj dokladnie wszystkie uszczelki i dla pewnosci wez zobacz czy w oleju nie ma sladow plynu chlodzacego i odwrotnie (to sa objawy wlasnie padnietej uszczelki pod glowica) wykrec korek od zbiorniczka z plynem i odpal silnik i zobacz czy plyn sie tam tylko przelwa a nie ma przedmuchow czyli czy nie ma pecherzykow powietrza (to tak profilaktycznie sprawdz co z ta uszczelka)
tak jak pisal marek2907, jesli silnik Ci nie kopci tzn ze nie spala plynu a sam piszesz ze go ubywa na postoju, zrob to co pisal marek2907 posprawdzaj dokladnie wszystkie uszczelki i dla pewnosci wez zobacz czy w oleju nie ma sladow plynu chlodzacego i odwrotnie (to sa objawy wlasnie padnietej uszczelki pod glowica) wykrec korek od zbiorniczka z plynem i odpal silnik i zobacz czy plyn sie tam tylko przelwa a nie ma przedmuchow czyli czy nie ma pecherzykow powietrza (to tak profilaktycznie sprawdz co z ta uszczelka)
[size=200][b][color=black][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=97453]Moja Czarna Perła[/url][/color][/b][/size] <--- SPRZEDANA
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 61 gości

