Forum.VWGolf.pl

Witam
Samochód stał u mechanika 2 tygodnie, jak odbierałam samochód mechanik powiedział, że ładował akumulator. Samochód zachowuje się conajmniej dziwnie po nocce odpala normalnie, a ostatnio pojechałam kupić radio no i po prostu zdechł w żaden sposób nie chciał odpalić. Przyjechał kumpel podładował mnie może minutkę i już odpalił, czy to możliwe że jest coś z klemami i po prostu nie łączy? Bo nie mam innych pomysłów

Mi sie wydaje że chyba tak ja miałem taki podobny problem kiedys jeszcze w mojej nieśmiertelnej MK2 gdzies jedna klema była felerna i kumpel zaczął dociskać i autko paliło ok. Możesz zmienić sobie klemy one chyba duzo nie kosztuja. Aha i odkręć sobie korki w akumulatorze i sprawdz ile masz wody destylowanej może jest mało i trzeba dolać

Ja mam takie pytanko odnosnie poziomu elektrolitu. Wiem, ze zbadac mozna wkladac patyczek, albo tutke i wowczas sprawdzic zaznaczenie. Ale gdzies wyczytalem, ze trzeba opierac na gornych plytach. A ja zawsze wkladam na maxa, az sie oprze. Czyli sadze, ze o dolne. Wiec jak to jest? Chyba, ze gorne to sa dolne, a dolne to sa gorne.

hehhe wiesz poweim Ci tak że nigdy nad takimi rzeczmi się nie zastanawiałem jak dolewałem to poprostu tak jak mówiłeś sprawdzałęm patyczkiem

No tak. Ale wlasnie chce wiedziec, zeby nie dolac niepotrzebnie (wtedy bedzie za duzo). Bo logiczne jest ze jak dotkne tych gornych to bedzie na patyczku malo, a jak dotkne dolnych to bedzie wiadomo, ze wiecej. I teraz nie wiem jak to jest.

płytki maja byc zanuzone w elektrolicie tylko tak conajmniej na 5-10mm a nie na mm

przynajmniej tak nauczyli mnie w serwisie mercedesa

jozekrjrj pisze:płytki maja byc zanuzone w elektrolicie tylko tak conajmniej na 5-10mm a nie na mm

przynajmniej tak nauczyli mnie w serwisie mercedesa

No niby na 10 do 15 mm, ale to akurat wiem. Mi chodzi o to, ze sa plytki gorne i dolne. I ja wlasnie nie wiem od ktorych to sie mierzy. Co otworze korek to nie wiem czy jest wporzadku, czy jest zle. Jak wloze patyczek to dotykam gornych i wowczas jest malo przykryte, dotykam dolnych i wowczas jest dobrze przykryte.

[ Dodano: Pią Cze 01, 2007 16:57 ]
Albo inaczej. Wkladajac patyczek i dotykajac najnizej polozonego elementu (nizej sie juz nie da) i po jego wyciagnieciu wskazanie wskazuje 10-15 mm to jest dobrze?

Klemy sprawdzone i wszystko jest ok
Pojechalam dzisiaj do pracywszystko było w porządku wyszłam z pracy wsadzam kluczyk do stacyjki przekręcam i nic zero jakiejkolwiek reakcji za chwile próbuje i znowu nic jak przekręcam to silnika to nic nie rusza kumpel mnie dzisiaj nastraszył czy to możliwe że to rozrusznik??

agniesia pisze: wsadzam kluczyk do stacyjki przekręcam i nic zero jakiejkolwiek reakcji za chwile próbuje i znowu nic jak przekręcam to silnika to nic nie rusza kumpel mnie dzisiaj nastraszył czy to możliwe że to rozrusznik??

dlaczego od razu nastraszył? Możliwe ,że szczotki się skończyły - wymiana groszowa sprawa , nieporównywalnie taniej niż akumulator..