Forum.VWGolf.pl

Wstępnie ustaliłem dzięki uprzejmości użytkowników forum że w ECU pin 24 i 23 mają przebicie do 1 - masowego ok. 500 ohm. Czyli uszkodzony.
Może jednak to jest do naprawienia, zimny lut albo opornik. Naprawiał już ktoś kompa?

Kto stwierdził i na jakiej podstawie że to uszkodzenie? 500om to duży opór, pewien jesteś że dobrze wnioskujesz? Wydaje mi się że ECU tak nie sprawdzisz. Opory to możesz mierzyć na pinach wtyczki ECU, dla wykrycia przerw na kablach i oceny poszczególnych czujników.

[ Dodano: Sro Maj 30, 2007 8:26 pm ]
Np opór kabla od czujnika do ecu nie powinien przekroczyć 1,5 oma.

W temacie "a iskry wciąż brak" dostałem wskazówki zbadania z wnioskami. Ale nie ustaliłem przyczyny defektu.

[ Dodano: Czw Maj 31, 2007 09:20 ]
W temacie "a iskry wciąż brak" tylko nie ustaliłem co było przyczyną defektu.

Na Allegro takie komputery oferują za ok. 120zł więc nie ma takiej tragedii ( cena bliżona do ceny nowej markowej cewki zapłonowej).

P.S
Zależy co padło, jak jakiś tranzystor "na wyjściu" to naprawa dość prosta, jak "coś więcej" to ewentualna naprawa może przekroczyć koszt zakupu drugiego egzemplarza.
http://www.allegro.pl/search.php?string ... ew=0&pay=0

Tylko dobierz po numerze bo ważne jest to czy auto jest z immo czy bez, jak z immo to chyba będzie jeszcze "zgrać" kompa z immo. Jak bez immo to wkładasz i odpalasz.

W sobotę będę miał kompa, zamówiłem, to może w końcu wyjadę z garażu ale przegląd instalacji zrobię jutro. Może znajdę przyczynę wg. wskazówki "zodiaka". Chyba że jeszcze ktoś mnie zaskoczy, w co wątpię