Forum.VWGolf.pl

Skrzypi w zawiasie okrutnie po lewej stronie

wiem że mam końcówki drążków do wymiany, czy to może być to ?

amory mają przejechane 5 kkm - fakt że GT Cupline gazowe o skróconym o 25mm skoku

chciałbym wymienić wszystkie elementy w zawiasie - co kupić?

dodatkowo autko mi ciut za dużo glebło na springach H&R... chciałbym pozostać przy nich, tylko czy można załozyć jakąś inny talerzyk żeby podnieść auto o 20mm

H&R robi standard -40 ale jak sie okazuje w TDI auto siada spokojnie o 60 a to powoduje że nawet ori dokładką szoruje... boje sie też dać auto kobiecie żeby coś nie urwała..

może ktoś ma na podmiane, springi które obniżą TDI o 40 ?

Stukać może wiele elementów:
- przeguby
- klocki o tarcze
- wybite tulejki na wahaczu.
- przegub kulisty
- wybite poduchy amorków


Ja ostatnio po dzwonie w aucie mojej dziewczyny wymieniałem wszystkie te komponenty + amorki i powiem Ci że robota banalna. Jak chcesz mieć wszystko dobrze i nie grzebać co chwilę powymieniaj wszystko. Oczywiście jak masz zamiar jeszcze długo pojeździć tym autem

krzysiek82 pisze:Stukać może wiele elementów:

mnie skrzypi a nie stuka

na pewno nie są to klocki i poduch amorów

jak podejdę do auta i nacisne na lewy błotnik to SKRZYPI

cos jakby jaks tulejka wahacza ?

ktos moze polecić jakiś warsztat na pradze południe - ktos pisał o jakims mechaniorze w Sulejówku ?

cowboy, a może łożysko mcpersona ?? mojemu wujowi w pasku to padło i tydzień sie męczyłem co twak skrzypi i to było to ...

hmmm dzisiaj juz jakby mniej skrzypi, co i tak nie zmienia faktu że szukam konkretnego warsztatu w Wawie (najlepiej praga płd lub Wawer) coby pojechać na diagnostyke i ew. potem zlecic im wymiane jakichś tulejek, gum, końcówek drążków i ustawienie geometrii.....