Forum.VWGolf.pl

Mam problem z ładowaniem akumulatora Podejrzewam że przyczyną jest alternator ale nie wiem jak to sprawdzić Chciałbym dodać że strzasznie się grzeje kabel dochodzący do plusa akumulatora Proszę o rady

Zmierz miernikiem ladowanie na akusiu, ale wyglada mi to na jakies zwarcie albo jakies kable sa z cienkie i dlatego sie grzeje

Czy to normalne? Odłączyłem przewód od akumulatora w czasie uruchomionego silnika i silnik nagle zgasł Jak włacze silnik cały czas mi sie pali kontrolka od akumulatroa Nie wiem co jest zgrane

Jesli silnik gasnie po zdjeciu klemy to jest to normalne, a odnosnie kontrolki to najprawdopodobniej jest to regulator napiecia trzeba by go wymienic.

Ale najpierw sprawdz miernikiem czy jest ladowanie.

Witam.

Tak jak marcin3 pisał sprawdz napięcie na akumulatorze powinno być około +,- 14V oczywiście przy zapalonym silniku.
Co do grzania kabla to wyczyść końcówki kabla przy alternatorze i akusiu .
Zanim wymienisz regulator napięcia to sprawdz najpierw stan szczotek alternatora.

Pozdrawiam.

Bartek25 pisze:Odłączyłem przewód od akumulatora w czasie uruchomionego silnika

Nie wolno tego robić. Zapewne spaliłeś diody na regulatorze napięcia.

jek robią sie kable gorące to masz do wymiany regulator napięcia. jak go nie wymienisz to po pewnym czasie zagotuje ci sie akumulator i ci go wywali wiec lepiej zmień regulator napiecia a przy okazji zobacz w jakim stanie sa szczotki w alternatorze

Gdzie się mieści ten regulator napięcia bo nie wiem

jest on w alternatorze. nie pamientam dokładnie ale chyba 2 śróbki są do odkręcenia

pierw sprzawdź ładowanie a nie już sie zabierasz za wymianę "połowy" samochodu...
może wystrczy przeczyścić klemy skoro sie grzeją i ewentualnie złącze przewodu wyprowadzonego z alternatora do akumulatora...

Też miałem za niskie napięcie na aku - około 11V i nie paliła się kontrolka ładowania podczas zapłonu bo uszkodzone było złącze akumulator-alternator. 5 min roboty i po kłopocie, a jeden elektryk to kazał mi alternator wymienić...

Pozdrawiam