Forum.VWGolf.pl

Witam.
w niedługim czasie czeka mnie wymiana amorów i pewnie sprężyn w tylnym zawieszeniu, mam pytanie, czy jest możliwe zrobienie gleby jakieś 30-40mm na standardowych częściach??

Jasne, przy glebie -40 moga byc seryjne amorki, i cala reszta,najlepiej kup kayaby gazowe
i springi weiteca naprawde dobra firma,wszystko bedzie pasowac idealnie.

Ja mam amorki sachsa i sprezynki weiteca wlasnie... moje sa zielone: przod -60mm, tyl -40mm, jest twardo, tyl skacze jak cholera, mimo, ze amory nowe, moze to kwestia olejowych amorow, dlatego od razu mowie: kup na tyl gazowe, bo wiem, ze olejaki przy moim zawieszeniu sie nie sprawdzily

chcę kupić tańsze, fabryczne amorki i sprężyny, a pytam czy takie można obniżyć?? I jak to zrobić??

Tak na seryjnych amorkach mozna obnizyc o 40 mm bez problemu,a opis montazu masz w dziale faq.

axmax pisze:fabryczne amorki i sprężyny,

proponuję od wersji gt są niższe od seri bodajże o 35 mm a wymiana tutaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=55474 ja jakis problem mozesz dzwonić ale do 21

axmax, jak juz zmieniasz springi i amory to kup amory o krotszym skoku a najlepiej caly tylni kit, takie moje zdanie, seryjne amrtyzatory szybciej wykonczysz na krotszych springach

jaszczur pisze:

axmax pisze:fabryczne amorki i sprężyny,

proponuję od wersji gt są niższe od seri bodajże o 35 mm a wymiana tutaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=55474 ja jakis problem mozesz dzwonić ale do 21

Nie zgadzam się co do tego obniżenia w GT.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=166333

Ja mam 5 cm od błotnika ?

A ile jest w serii (N) ?