Forum.VWGolf.pl

Witam. Po raz kolejny wysiada mi pompa paliwa.Jest to pompa mechaniczna a silnik to MH 1,3. Wszystkie zamienniki na rynku są raczej kiepskiej jakości a oryginalny Pierburg kosztuje ok 300zł. Mam w związku z tym pytanie czy dałoby radę założyć np. tą http://moto.allegro.pl/item198395580_po ... rburg.html
Musiałbym wtedy wykręcić starą pompę a otwór w głowicy zaślepić. Zastanawiam się także gdzie najlepiej podłączyć zasilanie tej pompki. Koledzy czy ta zabawa ma sens?
Z góry wielkie dzięki.

Myślę że nie będzie problemu. Podłącz ją po prostu pod zapłon, tylko użyj przekaźnika. Co prawda mechaniczna pompka powinna dać 0,25 bara przy 4000 obrotów, a tu jest 0,2, ale nie powinno to stanowić problemu.
Ale czy naprawdę nie da się oryginalnej znaleźć na szrocie? Pompy mechaniczne mają długą żywotność.

Paweł Marek pisze:Myślę że nie będzie problemu. Podłącz ją po prostu pod zapłon, tylko użyj przekaźnika. Co prawda mechaniczna pompka powinna dać 0,25 bara przy 4000 obrotów, a tu jest 0,2, ale nie powinno to stanowić problemu.
Ale czy naprawdę nie da się oryginalnej znaleźć na szrocie? Pompy mechaniczne mają długą żywotność.

A mógłbyś mi łopatologicznie wyjaśnić gdzie to podłączyć. Kompletnie nie znam się na elektryce a nie chciałbym czegoś popsuć. Z góry wielkie dzięki.

A nie lepiej kupić mechaniczną np. :
http://moto.allegro.pl/item196290231_po ... wagen.html
Mniej komplikacji będzie.

[ Dodano: 29 Maj 2007 19:03 ]
Ja chyba mam nową pompkę mechaniczną do 1,3