Forum.VWGolf.pl

witam.
moj proiblem polega na tym iz dzis jechalem do trzebnicy i na pewnym odcinku zaswiecila sie kontrolka smarowania i musialem stanac, ale jak sprawdzilem stan oleju to byl oki miedzy min a max. a jak juz wracalem to bylo juz oki. nie wiem co mu odbilo bo do tej pory bylo oki. prosze was o pomoc bo sam nie wiem czemu takie cos moglosie stac

Może jak podjeżdżałeś tam pod górkę w okolicy Wysokiego Kościoła (podjazd jest tam dość stromy) olej mógł się przelać i kontrolka się zaświeciła. Nie wiem czy dobrze kombinuje albo coś z czujnikiem.

spajrek może mieć rację, na wysokim kościele jak i na innych górkach trzebnickich może się to zdarzyć, jeśli dodać do tego wiek auta i zyżycie choćby panewek(nie to graniczne ale jakieś tam zużycie), do tego lepkość oleju rozgrzanego który łatwiej przeciska się przez powstałe w wyniku wieku silnika luzach i chwilowy brak oleju(powstały w wyniku pochylenia auta na wzniesieniu i przelania się oleju w inną część miski) takie zapalenie się kontrolki jest możliwe nawet w sprawnym choć już starym silniku(wystarczy,że jeden z czujników ciśnienia np. górny zanotuje zbyt niskie ciśnienie i kontrolka alarmuje kierowcę)
pozdrawiam nowego dolnoślązaka

mialem kiedys 1,3 akcja byla typu na prostej zapalala sie kontrolka oleju i sygnal dzwiekowy
zmienilem najpierw olej lipa to samo wiec poszla pompa oleju do wymiany dalej to samo panewki stan idealny dodam 2 czujniki nowe dalej brzeczy i swieci po wladowaniu pare setek i wymianie kawalka instalacji doszedlem do licznika
tam wymienilem folie z drugiego i dalej to samo krew zalala mnie na maxa ale po dlugim namysle zmienilem w liczniku tyrystorek czy jak to sie nazywa znajduje sie w prawym gornym rogu licznika przykrecony srubka na plaski srubokret i wsadzony 3ma nozkami w folie licznika problem znikl a potem zmienilem silnik
pozdro

[ Dodano: 27 Maj 2007 13:11 ]
daj znac czy to to bede wiedzial ze na 1,3 to standard
pozdro

struna, mówisz o tym ?



jeżeli tak to jest to stabilizator napięcia

Ja tez tak mialem. Znaczy czasami palila sie dioda od oleju i brzeczek bzyczal i u mnie byl to wadliwy styk przewodów od czujnika oleju.

Witam. Wczoraj miałem ten sam problem. Wracając z Wrocławia tuż przed Oleśnicą zaczęły się problemy w moim autku <golf2 II 1.6> dziać dziwne rzeczy a mianowicie kontrolka od smarowania zaczeła migać i włączył sięsygnał dźwiekowy. Po sprawdzeniu stanu oleju i stwierdzeniu że jest ok ruszyłem w dalszą drogę. W dalszym ciągu co pewien czas istniała powtórka z rozrywki. Po przyjechaniu do domu odczepiłem przewód od czujnika ciśnienia ooeju, przeczyściłem go i umieściłem go na swoim miejscu. Dzisiaj problem już nie wystąpił.

tak PGrzemek o tym pisalem elektronik mi podpowiedzial
pozdro