Forum.VWGolf.pl

Witam. DZis po wymianie zawieszenie na -60 pojechałem na ustawic zbieżnosć. Koleś powiedział ze mi jej nie ustawi bo ma za mało miejsca zeby tam sie dostać. Powiedział ze mam załorzyc większe koła na czas ustawiania zbierznosci Teraz mam 15" 195/50 co mam załozyc zeby stał wyzej i nieobcierał nigdzie. Zdjęcia w podpisie.

"Zbierzności" to Ci akurat nikt nie ustawi, co innego zbieżność

zodiak pisze:"Zbierzności" to Ci akurat nikt nie ustawi, co innego zbieżność

heh dyslekcja ale tak na serio to jak ustawic kąty i zbieznosc zglebowanego auta i na jakich kołach najlepiej

Moze jakby auto stalo na kanale , ale nie wszyscy maja kanal miejscu do ustawiania zbieznosci

własnie stoji na kanale. ale powiedział ze nie umie wsadzic ręki chyba do srob z amortyzatora, tak mi sie wydaje jak wyscie ustawiali zbieznosc na glebie!!??

a po co mu śruby amortyzatora? Zbieżność sie ustawia na drażkach i nie potrzebny mu dostęp do śrub..

no to nie umie dostac sie do drązka. Wkazdym bądz razie zazyczył sobie by auto stało troszke wyzej na większych felgach.

micuel2 pisze:nie umie wsadzic ręki chyba do srob z amortyzatora

to jest geometria wtedy, a znieznosc to musi miec dostep do drazkow kierowniczych.

micuel2 pisze:jak wyscie ustawiali zbieznosc na glebie

a mozesz pojechac do innego specjalisty ? moze ten jest jakis leniwy albo ma za gdube rece

Wymieniłem całe zawieszenie tj spręzyny i amory -60. To co powinienem miec ustawione??

[ Dodano: Czw Maj 24, 2007 16:14 ]
a do innego wlasnie ze nieznam innego. a kierownica pokazuje mi lekko na prawo a jade prosto.

micuel2 pisze:Wymieniłem całe zawieszenie tj spręzyny i amory -60. To co powinienem miec ustawione??

geometrie

no jakie koła najlepiej załozyc temu zachciewnemu gsciowi zeby mogł bezproblemu dostac sie do tych srub??

[ Dodano: Czw Maj 24, 2007 16:30 ]
a na kazdej stacji ustawiają geometrie. A jest tak ze ustawiają zbieznosc a geometri nieruszają??

micuel2 pisze:a do innego wlasnie ze nieznam innego. a kierownica pokazuje mi lekko na prawo a jade prosto.

po pierwsze musisz znaleźć kogoś innego, bo temu się cosik nie chce. Przecież można poluzować śróby na zdjętym kole. Potem założyć koło,ustawić zbieżność, a drążki zakontrować po ponownym zdjęciu koła, co to za problem.
A jak kierownica troszkę tylko krzywo to ją przestaw.

Paweł Marek pisze:A jak kierownica troszkę tylko krzywo to ją przestaw.

no własnie ten robi dobrze i kazdy go chwali a ze jest leniwy to musze na tym cierpiec. A przed zmianą zawiechy kiera prosciutko była... .
A po primo musze pierw wymienic tuleje wachacza z przodu bo wzioł mi auto na trzepaki i wyniuchał luz

micuel2 pisze:A jest tak ze ustawiają zbieznosc a geometri nieruszają??

tak, jezeli chcesz sama zbieznosc to Ci ustawia tylko zbueznosc. Zbieznosc nalezy ustawiac kiedy sa wymieniane czesci typu: drazki kierownicze, sworzenie wahacza itp. A geometrie kiedy wymienilales amortyzatory.

micuel2 pisze:no jakie koła najlepiej załozyc temu zachciewnemu gsciowi zeby mogł bezproblemu dostac sie do tych srub??

mnie sie wydaje ze cos ktos miesza. Niebardzo rozumiem dlaczego koles do ustawiania zbieznosci wymaga duzych kol ? Przeciez Twoje 15 sa wieksze niz standart. No i co mu powiedziales zeby Ci ustawil zbieznosc czy geometrie, bo piszesz raz o tym a raz o tym