Forum.VWGolf.pl

Witam
Tym razem mam trochę inny problem. Jak zamykałem drzwi od strony kierowcy to nie działał centralny zamek, od strony pasażera było ok. No to sobie pogrzebałem no i już działa tylko jakby na odwrót. Przy zamykaniu auta kluczykiem zamek się otwiera i na odwrót przy otwieraniu auta kluczykiem zamek się zamyka (w drzwiach pasażera alles gut). Nie wiem czy może coś nie tak poskładałem czy coś innego się stało. Do zamka podłączone są dwie wiązki kabli jedna od góry a druga z dołu. Jak podłączona jest tylko ta z dołu (są tam 4 kable) to jest dobrze zamek się otwiera i zamyka tak jak powinien (po pewnym czasie się powiesił i nie dało się otworzyć, co go otwarłem to pompka zamykała), a po podłączeniu dodatkowo górnej wiązki (3 kable) znowu były problemy. Proszę o pomoc. Samochód to golf III 1,6.

Ale o jakim centralu godosz??? O fabrycznym pneumatyku??? Czy dorabianym elektrycznym???

Fabryczny pneumatyk.

w górnej wiązki gdzie jest podłączona stycznik może Tobie nawala

Możliwe są tam takie dwa kółeczka do zamykania drzwi kluczykiem i pasują tylko na dwa sposoby zmieniałem je już 4 razy i zawsze było to samo. Spróbuję jeszcze raz, może się uda. A czy wiecie do jakich kabelków mógłbym podpiąć autoalarm aby otwierać z pilota. Najlepiej byłoby znać kolorki albo opis tych wiązek. Byłbym wdzięczny.

zobaczę u siebie bo nie pamiętam

A u mnie w fabrycznym centralu w mk3 jest taki problem ze jak sie zamknie centralny to po jakims czasie wlacza sie ta sprezarka z tylu co jest w bagazniku i chodzi caly czas(caly czas bzyczy).Wszystko jest pozamykane a to caly czas chodzi.Jest jakas rada na to, mozna naprawic czy trza kupic nowa?

Na początku miałem to samo. Problem rozwiazał znajomy elektryk, który "wydrukował" nową płytkę. Po tym zabiegu pompka działa normalnie.

Już jest ok. Styki z górnej wiązki były podłączone na odwrót. Dzięki za pomoc.

Mam alarm z sterowaniem centralnym zamkiem (2 kabelki). Chciałem sobie go dzisiaj podłączyć do centralnego i znowu klapa. Nie działa. W opisie alarmu pisze, że sterowanie zamkiem odbywa się za pomocą sygnału masy o długości 0,7s. Może to nie pasuje do tej pompki. Jaki sygnał musi dojść do niej aby zamek zadziałał?

W MK3 do sterowania zamka potrzebne są plusy więc musisz pomysleć jak je uzyskać ze swojego alarmu, piszę o swoich doświadczeniach w tym temacie w innym miejscu, nie będę powtarzał. Jakby cos było niejasne to pisz na priva.

Cześć mam problem z otwieraniem kluczykiem MK3 od kierowcy. Nie wiem co jest przyczyną i czy to poważna usterka, być może jest to jakaś pierdoła, którą sam sobie mogę zrobić. Kupiłem auto z już nie działającym CZ. Mam fabryczny central. za pomoc dziękuję

zdejmij klamkę , przykręcona jest na jedną śrubę ,może płetwa Tobie pękła

Ja nie mogłem otwierać centralnego również od strony kierowcy i okazało się że miałem przerwany jeden przewód, dokładnie ten zasilający. Dzięki wszystkim za pomoc.