Forum.VWGolf.pl

Witam,
juz od jakiegos czasu gdy wcisne heble na maxa to samochod wpada w drgania i do tego odglosy chrobotania, kiedy hamuje normalnie jest ok, dla informacji podam ze mam abs.
czy mial ktos podobne objawy i rowiazal ten problem?

w jakim stanie masz tarcze i łożyska?

A "po prostu" klocki się nie kończa i autko daje prosi o ich wymianę?

Jeszcze do sprawdzenia masz czy klocki hamulcowe się nie kończą.

Jerzas pisze:Jeszcze do sprawdzenia masz czy klocki hamulcowe się nie kończą.

no fakt... najczęściej najlepsze okazują sie rozwiązania najprostsze

mikro1982 pisze:Witam,
juz od jakiegos czasu gdy wcisne heble na maxa to samochod wpada w drgania i do tego odglosy chrobotania, kiedy hamuje normalnie jest ok, dla informacji podam ze mam abs.

Moim zdaniem to nie żadne klocki,tarcze tylko właśnie tak działa ABS jak mocniej naciśniesz na hantel to abs zaczyna działać i tak chrobotać to normalne.Pierwszy raz jeździsz autem z abs'em?

Ja jezdziłem autem z ABS i bez ABS i takie warczenie przy mocniejszym hamowaniu w obu przypadkach oznaczało koniec klocków, co oczywiście nie wyklucza, że to ABS w twoim przypadku, ale sprawdzenie klocków nie jest wielką pracą więc warto.

mikro1982 pisze:Witam,
juz od jakiegos czasu gdy wcisne heble na maxa.......

Wiadomo przecież że ABS "wali" przy hamowaniu, ale autor postu sugeruje że wcześniej tak nie było a od jakiegoś czasu więc chyba powinien odróżnić normalne działanie ABS od "efektów dodatkowych".

tylko jeszcze powiedzcie jak sprawdzic klocki i jaka grubosc tarczy powinna być, dodam ze mam 2.0 8v

Tarcza fabrycznie ma 22mm a max zuźycie to bodajże 20mm grubości tarczy. Klocki - to widać jak się na nie luknie ale producent podaje że grubość klocka (wraz z blachą) nie powinna być mniejsza niż 7mm, (uwaga grubości klocków są różne po obu stronach tarczy).

dzieki za pomoc