Forum.VWGolf.pl

tłumik możesz raczej z góry wykluczyć, jeżeli poniżej 90 jezdzi ok to nie ma związku...możeliwe ze ta cewka to jakas lipa, ale sprawdziłbym pompe paliwa i filtry...
powodzenia

Witam
Twoje problemy na pewno nie są związane z tłumikiem, jeżeli tłumik jest uszkodzony, to jedyny objaw tego jest taki ze auto głośno chodzi. Twój problem może być związany z układem paliwa, może to być od pompki paliwa, nie sądzę aby filtr zabrudził się po tak krótkim czasie. Jeżeli sprawdzisz pompkę i ona będzie dobra to może być to albo wina źle ustawionego zapłonu, albo komputer łapie jakieś błędy.

Możliwe że to cewka, albo źle ustawiony zapłon

hehe witam kolege ja tez kupilem jakas scierwo cewke i tez zachodzilem w glowe co to moze byc reszta wymieniona jak u ciebie, i co smieszne cewka padla mi po kilku miesiacach, auto zachowywalo sie dziwnie czasem tracilo moc jak mowisz a czasem zachowywal sie jak by dostawal za malo paliwa i robil kangurki

orginalna mi padla na skrzyzowaniu po 14 latach, a ten badziew po 7 miesiacach przy wiekszej predkosci w drodze do pracy na rozpedzie dojechalewm na parking hehe

problem w tym ze nie da sie tego jednoznacznie okreslic, trzeba czekac az padnie albo szukac przyczyny powoli, a uklad paliwowy miales sprawdzony? ja zastosowalem ostatnio taki srodek do paliwa Xeramic do czyszczenia i smarowania ukladu paliwowego i czuje znaczna poprawe poprawila sie kultura pracy, moze by pomyslec o takim czyszczeniu tylko pamietaj trzeba filtr paliwa wymienic przed czyszczeniem

w76marko pisze:Okazało się ,że mam błąd 00515 czyli coś z czujnikiem Halla.

miałeś wyłączony silnik to Ci pokazało błąd z hallem