Forum.VWGolf.pl

Mam nadzieje ze ktos mi pomoże wkoncu.......... mam mk3 obnizonego na 16 calowych kolach i strasznie mi trze z tylu a nie tarlo chyba sie cos wyrobilo , co zrobic z zawieszeniem zeby zostal na tych kolach i nie tarl?? Wsadzic seryjne???

odboje wymieniales????moze byc wina odboji lub za miekkich sprezyn, na jakich oponkach masz golfa???

205/45/16 wszystko gralo mam seryjne amory ale sprezyny sportowe , ale zima wymienialam z przodu amory i mi tyłek siadł fatalnie , ogolnie samochod taczka tragedia do jazdy , chcialabym to jakos pogodzic i zeby byl w miare wygodny i niski bo jak go chyba wsadze na seryjne to przy tych oponach i tak pewnie bedzie tarlo nie wiem co zrobic , pomocy musze cos wymyslec bo pochlastam cale koła.

Odboje to te gumy na sprezynach???

kolibera pisze:Odboje to te gumy na sprezynach?

zerknij tu gdzie są i jak się wymienia http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=55474

kolibera pisze:Odboje to te gumy na sprezynach???

odboje to te gumy ktore siedza na amrotyzatorze i powoduja ze nie chowa sie on caly przy nierownosci, tarcie to moze byc wina zuzytych odbojow, albo wlasnie za miekkich sprezyn

kolibera pisze:zeby byl w miare wygodny i nisk

jedno z drugim niekoniecznie dizie w parze, jak chesz wygode to seryjne sprezyny zakladaj,moim zdaniem na seryjnych springach nie powinno trzec, ja mialem to samo co ty tylko przy oponie 205/50R15 i tarlo mi z tylu z jednej strony,wymienilem odboje na nowe i przestalo trzec

a jak wsadze seryjne zawieszenie i 16 calowe kola to i tak pewnie bedzie tarlo?? a da rade jakos wyglad z wygodą pogodzic???

w gre wchodzi zaginanie rantow w nadkolach lub wezsze opony -->195

wlasnie nie wiem co zrobic czy wymienic te odboje tylko czy wsadzic seryjne zawieszenie , bo nie wyrobie na dentyste.
A jezeli seryjne amory jezdzily na sportowych sprezynach to teraz musze kupic nowe amory nie moge wsadzic seryjnych sprezyn??? bo podobno nie mozna tak robic to prawda???

kolibera pisze:a jak wsadze seryjne zawieszenie i 16 calowe kola to i tak pewnie bedzie tarlo?? a da rade jakos wyglad z wygodą pogodzic???

Ja mam seryjne zawieszenie tyle, że na oponkach 195/45/R16 i jest ok. Przy 205 nie powinno być problemu tutaj możesz sobie przeliczyć http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp zależy jakie masz ET felg

na zagiecie rantow sie nie zgodze w zyciu... co do opony nic nie pomoze weższa raczej tu pomoze nizsza bardziej , bo jak samochod stoi to nadkolem dotyka prawie opony

odboj to ta zolta czesc na amortyzatorze, pod sprezyna widoczny dobrze na ósmym zdjeciu na fotoporadzie jaszczura

kolibera, jeśli nawet byś chciał wymienić amory na serie to i tak drogie nie sa bo 107zł szt gazówki kyb,ja na poczatek wymieniłbym odboje

no dobra sluchajcie ale na seryjnym zawieszeniu pewnie bedzie wygladal jak na szczudłach??? a co do tego mitu ze jak amor jezdzil na sportowej sprezynie to trzeba go wymienic na nowy czy moge tak poprostu przelozyc???

albo zaloz sobie gumy usztywniajace sprezyny, ale wtedy bedzie baaaardzo twardy, mozesz miec juz zuzyte te springi albo zuzyte amorki bo seryjne amortyzatory + sportowe sprezyny to powoduje duzo szybsze zywanie sie amortyzatorow