Forum.VWGolf.pl

Podczas skrecania kołem lewo-prawo dochodza dziwne dzwieki cos w rodzaju pocierania o siebie dwoch elementów gumowych, przy masksymalnym skrecie kól w dowolna strone i ruszeniu słychac jednoraowe pukniecie, z tego co sie dowiadywałem to pompa wspomagania zaczyna lekko niedomagac (głosniej chodzi) czy te dziwne objawy moga pochodzic od pompy czy cos jeszcze sie konczy
dzieki za info

abpel pisze:zy te dziwne objawy moga pochodzic od pompy czy cos jeszcze sie konczy

dziwne dżwięki (te które opisałeś ) mogą pochodzić od pompy, natomiast stuk absolutnie nie - trzeba poszukać luzu w zawieszeniu, sprawdzić poduszki silnika i skrzyni no i na koniec przegub (ale on stukał by więcej niż raz)

wg mnie wymieniaj jak najszybciej przegub bo zgubisz za niedługo koło i bedzie kłopot! spory kłopot....a z tym konczącym sie wspomaganiem to raczej lipa objawy bardziej podchodza pod przegub

przy skręcaniu to mozliwe ze stoi łożysko na mcpersonie u góry pod kielichem stukniecie jest bo sie troszke przestawia podczas skręcania i potem wraca na miejsce

yank pisze:wg mnie wymieniaj jak najszybciej przegub bo zgubisz za niedługo koło i bedzie kłopot! spory kłopot....a z tym konczącym sie wspomaganiem to raczej lipa objawy bardziej podchodza pod przegu

nawet jak padnie przegób to sie nic nie stanie conajwyzej sie zatrzyma koło moze spaść jedynie po odkręceniu przegubu

może też być drążek, bo jak sie skręca kołami, a stuk przy ruszaniu (miałem podobny objaw jak łożysko padło) pozdrawiam
P.S. jak ktoś wie co to za dzwięk niech napisze!? bo mam podobny tylko bez stukania, wiec z miła chęcią sie dowiem co to za dzwięk!
dzięki

mi takze stuka jednorazowo przy maxymalnym skręcie! dodam ze nie mam wspomagania

a co do diagnostyki to najlepiej we dwoch, jeden siedzi w srodku a drugi pod macha patrzy i slucha gdzie to slychac, mozna tez pojechac na stacje diagnostyczna, biora 20 zl i spradza Ci czy masz jakies luzy i gdzie, wiec wydaje mi sie ze warto!

bylem na stacji diagnostycznej i okazało sie ze te stuki przy maks skrecie ruszaniu i wyprostowaniu pochodza od przekładni i podpbno niektore mk3 tak maja on sam ma 2 z rzedu mk3 i tak tez ma dodatkowo pompa wspomagania troszke glosno mi chodzi ale dopoki nie cieknie i kapie to jezdzic i zbierac na nowa ..... co do tego dzwieku dwoch pocierajacych sie gum to na koncówce drazka strzykawka+cienka igiełka i po bolu poza tym lekko skorygował zbieznosc i smigac

Sprawdź po kolei:
1. Końcówki drążków (najczęściej "skrzeczą" przy skręcie kierownicą już na postoju)
2. Drążki
3. Potem przeguby - pojeźdź z otwartą szybą na jakimś parkingu przy markecie na max. skręć koła w lewo i jedź potem w prawo i jedź - jak będzie stukało to znaczy że to one.
4. Na końcu sprawdź dopiero łożyska McPerson'a.

Pozdrawiam.

czyli jednym słowem, jak cos przeszkadza zainwestować w lepsze radyjko i głośniej słuchamy! pozdrwionka 4all