Forum.VWGolf.pl

witam!
takie pytanie mam odnosnie spalania MK3 2.0 115kM
bo jakos wydaje mi sie ze golfina zaczyna lykac wiecej PB
dawniej (jak go przywiozlem z niemiec) to spalanie bylo takie w normie, czyli od 6 w trasie, do 10-11 po miescie,
podobnie wskazywal MFA roznica 0,2l
ostatnio probowalem w trasie , i spalanie to jakies 8,4-9 litrow :/ i tak tez pokazuje MFA
na lpg spalanie podobne,
moje pytanie jest takie, czy jak jakis czujnik jest walniety to tak moze byc?
dodam ze obroty sa na poziomie 850
nie iwem czym to moze byc spowodoowane ,
a i jak stoje w korku to wskazanie na MFA gwaltownie wzrasta, dawniej odbywalo sie to troche wolniej :/
przebieg autko 230tys

wbrew pozorom filtr powietrza jak wiesz pełni wazna funkcję jakość paliwa sprawny katalizator równiez sonda lambda

filtr nowy, zawsze wymieniam,
paliwo od poczatku tankuje na tej samej stacji
nie wiem jak poznac czy kat jest zapchany, i czy wogole jest czy sie nie wypalil, sonda raczej dobra

aby sprawdzić faktycznie byś musiał zatankowac do pełna i jezdzić aż do pustego zbiornika nie sugerując się MFA ale to jest dość kosztowny zabieg

ogolnie , to zwiekszone spalanie mozna tez zaopserwowac na wskazniku paliwa bo dos szybko schodzi na czerwone, zadnych wyciekow nie ma jesli by bylo takie pytanie
a czy jakis czujnik np temp moze byc walniety?
albo cos z przeplywaka?

[ Dodano: 19 Maj 2007 11:22 ]
chyba nitk nie ma pomysu :/

Sprawdz układ zapłonowy moze troche juz być zuzyty.

Pozdrawiam

tzn? na co mam zwrocic uwage, bo jezeli swiece przewody do sa nowe,
silnik pali od dzyga , na co jeszcze zwrocic uwage?

Sprawdz kopułke i palec takze świece i przeowdy to nie wszysko. Jelsi to nie pomoze to podpiac pod kompa trzeba moze wywalijakis bład.

Pozdrawiam