Forum.VWGolf.pl

witam
potrzebuje pomocy
na zimnym silniku obroty 1500, na cieplym wzrastaja do 1700 a nawet do 2000 i czasami strasznie sie zatyka na ok 2 sekundy
nie wiem czy to istotne ale zaraz po dopaneniu (zimny) wyrzuca sadze z rury
pomoze ktos????

Poczytaj sobie posty o RP-kach. Można je juz liczyć w setkach.

A co do wysokich obrotów to na 99% silniczek krokowy ci się zaciera. Możesz go wymontować i przeczyścić. jak to nie pomoże to kup używany za ok 150 zł.
Oczywiście jak masz możliwość to najpierw załóż inny silniczek krokowy i zobacz jak się będzie auto zachowywało.

dzieki
czytalem o RPkach ale martwi mnie to mulenie sie i sadza z rury
slyszalem ze po zimie i poruszaniu sie na malych odleglosciach moglo cos zostac w kacie a teraz sie wypala
ile w tym prawdy???
pozdro

jak masz kata to najlepiej go wywal. Ja tak zrobiłem jakieś dwa lata temu i zauważyłem poprawę.
W miejsce kata tłumikarze wspawali mi jakąś prosta strumienice i jest git.

sprawdz kody, a na moje oko potencjometr przepustnicy Ci pada,na zapalonym silniku odlacz kostke od niego i zobacz czy bedzie jakas roznica

potencjometr przepustnicy?
gdzie to?
moze ma cos wspolnego z silnikiem krokowym?

"jakaś" różnica
bez niego nie bedzie działać ten silnik
standartowo bedzie uwalony nastawnik przepustnicy

Pewnie standardowo cos z przepustnica a raczej z czyms co ja reguluje czyli pewnie silnik krokowy przeloz inny to porownasz na 99% to jest to pozdro

Moj znajomy mial dokladnie to samo co Ty i wymienil tylko silnkiczek krokowy poprawilo sie odrazu

jak chcesz to mam sprawny silniczek krokowy za 100 zl, kupilem a okazalo sie ze moj byl dobry, kasa tylko w bloto poszla ;/