Forum.VWGolf.pl

Witam.

Mam VR6-tke przebieg ok 160kkm i bierze olej tak wyliczylem ze ok 0,8l na 1000km. Zauwazylem tez ze takie zuzycie wystepuje przy ostrzejszej jezdzie krecac go do 5-6 tys rpm. Za autem nie wystepuje zaslona dymna ale jak go sie przegazuje to czus w spalinach typowy zapach spalanego oleju.

Teraz pytanko:
Czy to moga byc uszczelniacze zaworkow czy szykowac sie na cos powazniejszego?

O ile mmnie pamiec nie myli to przy butowaniu tyle bedzie bral standart
pozrdo BestIa

Czy jakis posiadacz autka z takim silnikiem moglby wypowiedziec sie na ten temat? Jak u niego wyglada sprawa ze spalaniem oleju?

modny pisze:Czy jakis posiadacz autka z takim silnikiem moglby wypowiedziec sie na ten temat? Jak u niego wyglada sprawa ze spalaniem oleju?

ja mam dokładnie tak jak Ty (co prawda w 1,8 16v) i też nie wiem co o tym sądzić (przy mojej jeździe dolewam ok 3-4 litry na 10 tys.) ale to chyba za dużo he he. Jak nie kręcę powyżej 4,5 tys to nie widzę zużycia oleju ale chyba nie jest to do końca normalne. Dodam tylko że nie ma problemów z silnikiem (-25 zapala od dotknięcia; mocy mu wystarcza) a książka obsługowa podaje 1,5 litra na 1000km ale przyznam, że wolałbym żeby nie brał wcale oleju. Wystarczy że bierze grubo paliwa.

No wlasnie silnik chodzi ok zapala bez problemu i jak jezdzi sie do 3tys to bierze znikoma ilosc oleju a tylko troche sie go pogoni to zaraz ubywa. A przeciez nie da sie jezdzic do 3tys rpm
Zacytuje gdzies przeczytany text: "zycie w VR zaczyna sie od 3,5 tys rpm..."

A slyszalem ze uszczelnicze zaworow to normalna sprawa w VW tymbardziej ze autko ma 11roczek:)

Coś napewno musi być nie tak.
Jakaś nieszczęlność niewątpliwie, tym bardziej że czujesz zapach spalonego oleju.
Do mojego mie dolewam przktycznie wcale, na 10.000km wystarczy litr.

Coż wygląda na to ,że powinieneś wymienić na poczatek uszczelniacze zaworowe. Zabieg to tańszy niż rozbiórka silnika i wymiana pierścieni wraz z uszczelniaczami a to poza tym jeśli nie ma konieczności otwierania silnika-lepiej tego nie robić. Uszczelniacze można wymienić bez zdejmowania głowicy. Troszke to trudne w tym silniku ale zapewniam da sie zrobić i powienno zużycie oleju zmiejszyć się o jakieś 0,5 l. na tys.km.

VR to VR pic lubie nietylko benzyne , ale w twoim przypadku cos za dużo tego oleju chyba troche łyka

wymien uszczelniacze i przejdz na polsyntetyk to powinno zalatwic sprawe u mnie pomoglo

VR pisze:wymien uszczelniacze i przejdz na polsyntetyk to powinno zalatwic sprawe u mnie pomoglo

heh ja juz na mineralu jezdze

Witam.podepnę się pod temat.co prawda mój silnik z porównaniem do vr6 to wersja bieda bo jest o 1,4 ale bierze olej jak mało który.na jakieś 10tys km woził mi z trzy litry.Dodam ze autko chodzi jak trzeba żadnych problemów,od kiedy go mam przejechałem 10tys km i żadnego najmniejszego problemu ,żadnych awarii itp.po prostu bajka gdyby nie ten olej.Przyczyn jak się domyślam i czytam może być mnóstwo.Ale jakie mogą być konsekwencje jeśli się za to nie wezmę i z tym nie uporam czy czeka mnie spory wydatek jeśli nie dojdę co to może być i nie usunę przyczyny?co może się wydarzyć w przyszłości?

No faktycznie jesli 3 litry oleju to zadna awaria to podziwiam........

dashero pisze:No faktycznie jesli 3 litry oleju to zadna awaria to podziwiam........

Czyli mozna przyjac ze wymiana oleju co 5kkm
3l to chyba prawie tyle co wchodzi w ten silniorek

wchodzi troche wiecej Ale sam jestem ciekaw czym to gorozi czy moze jezeli zawsze jest wiecej niz minumu,nie ma duzego zagrozenia?Czy predzej czy pozniej cos pieprznie?