Forum.VWGolf.pl

WItam

Jestem właścicielem Golfa III Vento rocznik 99 z silnikiem 1.8. kupilem go w komisie we wrześniu. Wymieniłem standardowe rzeczy pasek rozrządu, olej filtry oleju, napinacz od paska rozrządu, przedwczoraj także swiece.
Samochodzik chodził idealnie kiedy to od dwóch tygodni.....

- trzęsie sie cały samochód podczas kiedy stoi na luzie
- z rury wydechowej leci woda
- samochód ma zacięcia podczas jazdy
- jedzie bardzo wolno
- praktycznie nie ma przyspieszenia ( kiedyś na trojce jak wcisnęłem ghaz do dechy przy wyprzedzaniu to myślałem, że stane sie częsią fotela a wczoraj cieżko było mi dogonić malucha)
- panel gdzie znajduje sie skrzynia biegów i reczny tak sie nagrzewa, że ni idzie go dotknąć

Co to może być . Prosiłbym serdecznie o Wasze spostrzezenia. OCzywiscie odwiedze mechanika lecz chciałbym znać równiesz Wasze diagnozy aby móc konfrontować to z tym co powiedzą mechanicy. Moj golfik jest dla mnie wszystkim nie oddam go w byle jakie rece. Dziekuje z góry za odpowiedzi. Pozdrawiam serdecznie

PRECYZUJ TEMATY !!!

bartekb20 pisze:trzęsie sie cały samochód podczas kiedy stoi na luzie

Poduszki pod Silnikiem sprawdzałes

bartekb20 pisze:- trzęsie sie cały samochód podczas kiedy stoi na luzie

przyczyna rózna
np złe obroty silnika tzn za niskie
wywalone poduszki pod silnikem lub skrzynia

bartekb20, a nie poszła Ci uszczelka pod gowica ?? Płynu chłodniczego masz dośc ?? nie ubywa np...???

Mysle ze sprzedaqli Ci zarzniete auto , odkrec skrzynie i zobacz jaki masz olej czy nie ma w nim trocin a w ukladzie chlodzenia nie ma musztary u nas w lodzi takie waly chodza po komisach ze

To_mas, niczego mi nie ubywa ani oleju ani płynów zadnych . Jedynie co ubywa i to w zastraszającym tempie to benzyna znika z anormalną szybkością. Pytałem sie mojego kolegi co to moze być. Jego dniagnoza to zepsuty przepływomnierz. Stąd te wszytkie usterki które opsiałem w pierwszym poscie.

bartekb20 pisze:panel gdzie znajduje sie skrzynia biegów i reczny tak sie nagrzewa, że ni idzie go dotknąć

wynikałoby ,że gotuje się katlizator..
albo jest zapchany , albo dostaje niespalone paliwo..
zacząłbym od niego i sondy

PRawdopodobnie masz zapchany katalizator i to jest powodem twoich problemów.

skoro zamulony nie jedzie i przepala duzo beny to sonda lambda może być zwalona jak kolega wyżej pisał

wg co piszecie to chyba faktycznie bedzie katalizator, koleżka z Norauto coprawda nie jest fachowcem bo tan glownie zajmuja sie wymianą swiec i oleju etc wskazał na katalizator. No cóż sprawdzałem ceny tego cuda. Mam pytanie do tych co sie interesują co oznacza skrót ASO - bo ten katalizator kosztuje 2200 :/ a uniwersalny 370 . Nie bede oszukiwał, że nie chciałbym kupowac tego ASO bo mnie nie stac w zadnym calu na to. W czym wlasciwie zamiennik jest gorszy od ASO?

ASO - autoryzowana stacja obsługi. Dawniej część z ASO oznaczała część taką jak montuje się do auta w fabryce, a wszystko spoza ASO to były tzw podróby. Teraz już tak nie jest.
Są części orginalne oznaczane logo marki samochodu - dawne ASO.
Są części identyczne bez logo marki samochodu tylko z logiem wytwórcy, tańsze a równie dobre
Są części o porównywalnej jakości
i w końcu jakieś nieznanej bliżej znaczy zwykle gorszej jakości.
Pierwsze trzy typy można teraz kupić w ASO, lub kazać założyć i nie tracić przez to np. gwarancji.
A konkretnie co do kata, sa ludzie na forum którzy zakładali uniwersalny katalizator i sa zadowoleni. Ale jest takich osób mało, bo prawdę mówiąć po zużyciu się pierwszego katalizatora mało kto nowy zakłada. Bo to spory wydatek, stacje diagnostyczne u nas działają mniej rygorystycznie jak za komuny a autku ciut mocy może przybyć.

Dziekuje bardzo za odpowiedź no teraz jestem o wiele bardziej bogaty w wiedze miż wczoraj wiec nie pojade goły i wesoły do mechanika ale juz bede mogł z nim pogadac Bardzo Bardzo jeszcze radz dziejuje za udzieloną mi pomoc. Pozdrawiam serdecznie