Forum.VWGolf.pl

Wtiam! GOLF III 2.0 GTI 2E 85kW
jakis czasa temu podczas jazdy na wprost jak dodawalem gazu to cos dziwnie stukalo , tak samo bylo jak skrecalem w prawo to coraz glosniej,jakby w skrzyni albo cos, poejchalem i kumpel wymienil mi lewy przegub zew i wew jak sie okazalo faktycznie byly juz do wymiany , jeden byl juz skrzywiony, no i myslalem (kumpel tez) ze bedzie problem z glowy, a tu kupa jak wszytko poskladal to zaczelo jeszcze bardziej napierdzielac :/ to myslelismyz e to lozysko ale rozebral i okazalo sie ze lozysko jest ok,
moje pytanie jest takie czy moga byc do wymiany prezguby z prawej strony??
czy tej polos jest krzeywa? bo jak sprawdzalismy to ma delikatny odchyl ale nie wiemy ile ma byc :/
a zmienilem opony na letnie i troche sie uciszylo( z jednej odpald ciezarek) ale nadal tak jakby z prawej strony cos stukalo i tak jakby przenosi sie na lewa strone i nie wiem co to jest a rozbierania jest troche i jak juz rozbiore to wolal bym byc przygotowany :/
jak myslicie co to bedzie??

Szczerze to pryczyn może być wiele np uszkodzona poduszka silnika (luźna sruba) może być przesunięty silnik (zbyt mały kuz na półośce) luz w zawieszeniu (uszkodzona tuleja met-gumowa na wahaczu). Twój opis jest mało dokładny. Pozdrawiam

to jest tak:
wszsytkie elementy wymienione tzn te tuleje na wahaczu, sworznie itp poprostu komplet z obu stron, co do poduszek to jak poznac ze sa wyrabane? bo silnik nie przenosi drgan na kabine ??

podepne sie pod temat, u mnie dzisaj zaczelo stukac podczas ruszania i tuz przes zatrzymaniem sie i jak sie skreca, slychac pakniecie. Wczesniej jednak zaczela drgan kierownica i cala buda. Wymienielem sworzenie kompletne drazki kierownicze.
To moze byc winna poducha pod silnikiem ?

kolego MIS po tym co piszesz to można przypuszczać, że masz uszkodzony przegub. Raczej małoprawdopodobne jest to że taki objaw powstał z uszkodzonej poduszki.

a mi ktos cos podpowie??

Co do sparwadzania poduszek silnika to jest kilka sposobów np z zaciągniętym ręcznym (lub nogą na hamulcu) szarpies silnikiem a druga osoba patry w jakim stopniu silnik "podskakuje" lub skoczyć na podnośnik i za pomocą "brechy" sprawdać jaki mają luz. Pozdrawiam i miłego sprawdzania...

jak ostor dodaje gaz bez wlaczonego biegu to tez by sie cos ruszal silnik??
bo u mnie ogolnir nic sie nie dzieje, a z tym biegiem to jutro sprawdze , ale moze jakies wieksze dragania by szly na karoserie??

budzio18 pisze:a mi ktos cos podpowie??

trochę mało prawdopodobne że u Ciebie to będzie, ale mnie długo tak w konia robił oderwany i przesuwający sie na prawej półośce ciężarek wyrównawczy

hmm
faktycznie o tym nie pomysallem , a w skodzie favorit tez mialem cos takiego i tez dawal mi w kosc
bede musial jakos to sprawdzic , a czy taki ciezarek mozna kupic i ile by kosztowal??

dobrze kolega pisze!!!

[ Dodano: 19 Maj 2007 21:16 ]
cięzarka nie kupisz poprosu go wytnij (jeżeli będzie taka potrzeba)

a nic sie nie stanie? bo wkoncu chyba po cos on jest??

Nic się nie stanie. Ja swój umocowałem wbijając między ośkę a ciężarek kliny z aluminioego drutu, na około, żeby symetrię zachować

oki Panowie
bede to sprawdzal w tygodniu
a przegubu nikt nie obstawia??