Forum.VWGolf.pl

Poprostu potrafi się odezwać na trasie. Efekt taki jakby koło miało zaraz odpaść, ale zawieszenie jest raczej ok. Napewno koła nie odpadają.

Taką miałem przygode:
Najpierw te odgłosy, zatrzymyje sie sprawdzam koła i nic.
Jade dalej i znowu. Odgłosy i kierownica drze, zjezdzam oglądam zawieszenie (ok 5min) nic nie widze.
Jade dalej i juz jest ok

Drugi raz porzyczyłem matce:
Dzwoni podczas jazdy i słysze przez telefon!! Stuki ok 2.5-3 raza na sekunde przy prędkości ok 60km/h. Zatrzymała sie na stacji i czekała na mnie. Po 20 min jestem wsiadam i prawie nic nie słychać.
Tylko czasami jakiś pojedyńczy stuk. Nie jest zależna od prędkości obrotowej silnika.

Czy to przegub, czy układ różnicowy, czy co... ????

Nie zmieniales czasami opon? Moze masz niedokrecone kolo

A moze cos nabilo Ci sie w oponki???

poloski pewnie sa suche tez takmialem, trzeba je rozebrac i nasmarowac. troche babrania z tym

jms pisze:poloski pewnie sa suche tez takmialem, trzeba je rozebrac i nasmarowac. troche babrania z tym

Przeguby raczej?

Dobrze radzicie: dokręcenie kół, coś w oponkach lub przeguby. Albo w jakiś wredny sposób zmielone łożysko, tak że odzywa się tylko czasami...

czyś pisze:

jms pisze:poloski pewnie sa suche tez takmialem, trzeba je rozebrac i nasmarowac. troche babrania z tym

Przeguby raczej?

Dobrze radzicie: dokręcenie kół, coś w oponkach lub przeguby. Albo w jakiś wredny sposób zmielone łożysko, tak że odzywa się tylko czasami...

sorry za blad racja - przeguby

Pewnie się zgadza ze przeguby.
Przejechałem sie przed chwilą i stuka tylko jak delikatnie skręce w prawo, ale to tylko momęt. To jak wytłumaczyć te stuki na trasie, aż kierownica latała

Daj mu w pedał ruszając na skręconych kołach w jedną i drugą stronę. Jak będzie klekotało, to smarowanie nie pomoże, bo któryś przegub diabli wzięli.

Takich zgrzytow na mocno skręconych kołach nie ma.
To sie zaczyna przy powiedzmy 40km/h i nie muszą być skręcone koła.
Wystarczy ze lekko rusze kierownicą w prawo

Jeśli tak, to chyba wlazłbym pod auto i spróbował poruszać półośki przy wewnętrznych przegubach (przy skrzyni) - góra-dół, przód-tył. Te objawy to może być to (poprzedni test dotyczył przegubów zewnętrznych, przy kołach). Co wy na to?

Moze na oponach pojawiły sie juz bulwy które odczuwalne są przy pewnej predkości.Poprostu drutu pusciły i koniec.

ja bym szukal w przegubach albo poloskach. u mnie tez stukalo jak jechalem na przod nie trzeba bylo skrecac kol. smarowanie pomoglo.

na bank przegub...teraz posluchaj z ktorej strony to walenie i wymieniaj(powinno sie wymieniac parami, ale jak sie nie ma kasy to )...raczej nie oplaca sie regenerowac...

Jesli przeguby sa juz na tyle zużyte to podczas jazdy na wprost tez beda stukać. Czasami mozna sie pokusic o zamiane przegubów miejscami z prawego kola na lewe i odwrotnie. Wtedy beda stukac podczas jazdy do tyłu. Taki przegub to ok 100 zl i to po regeneracji.