Forum.VWGolf.pl

Od 3 miesięcy jestem posiadaczem Golfa 2 1.6 benzyna. Gdy jadę sam niema żadnego problemu ale gdy oprócz mnie jedzie ktoś jeszcze zwłaszcza z tyłu lub gdy mam załadowany bagażnik to podczas jazdy i ruszania czuć ja tłumik o coś wali. Podejrzewam że mam do wymiany amortyzatory bo podczas jazdy trochę buja. Może jest tego inna przyczyna albo da sie to jakoś załatwić domowymi sposobami. Czy rzeczywiście muszę wymienić amortyzatory i jajka jest różnica między gazowym a olejowym. Moi znajomi twierdzą że takie walenie tłumika pod obciążeniem jest normalne w Golf-ie 2. Proszę o pomoc.

czy wiesz na 100% że to tłumik tak wali?? a moze to to tuleje tylnej belki masz juz zuzyte i stąd ten hałas a jezeli wykluczasz tuleje to faktycznie mozę byc tłumik i walic o belke chyba nowe zawiesia tłumika powinny załatwic sprawe

tomek-bielawa pisze: Moi znajomi twierdzą że takie walenie tłumika pod obciążeniem jest normalne w Golf-ie 2. Proszę o pomoc.

nie jest normalne i świadczy o złym zmontowaniu tłumika, który po obciążeniu uderza o belkę skrętną. Winne może być złe złożenie tłumika (pod złym kątem poszczególne części złożone), złe zamontowanie opaski łączącej końcowy ze środkowym (akurat opaska przypada nad belką skrętną), stare i wyciągnięte wieszaki tłumika (najczęściej).

tomek-bielawa pisze:Moi znajomi twierdzą że takie walenie tłumika pod obciążeniem jest normalne w Golf-ie 2.

zdecydowanie nie jesrt tyo normalne... Najprawdopodobniej sparcila ktoras guma trzymajaca tlumik. Mialem to samo. Nie masz co zwlekac bo wkonu wytlucze Ci sie tlumik i go zgubisz... tak jak ja

albo poluzowała sie lub puściła opaska(obejma) na łączeniu środkowego z końcowym i wtedy może walić,po prostu sprawdź łączenia tłumików i gumy ,pozdro

dokladnie wsadz 2 osoby do tylu i na kanal jedz.mialem tak ze koncowy tlumik byl za malo wsadzony w srodkowy i wygiecie nad belka bylo nie w tym miejscu(lekko przesuniete do tylu)i efekt taki sam

Dzięki wszystkim za rady sprawdze wszystko pokolei.

kolego - jest jeszcze możliwośc jaka zaistniała u mnie: miałem tak wybite poduszki pod skrzynią i silnikiem ża jak roszałem cały ten zespól po prostu "chodził", do tego wyciągnięte gumy na których jest zawieszony tłu mik = uderzanie rury na zgięciu przed tylnym tłumikiem o belkę. wymiana gum, poduszek i po sprawie oczywiście sprawdz najpierw w jakim są stanie u Ciebie, bo wymiana dobrych nic nie da

stachmiesz pisze:do tego wyciągnięte gumy na których jest zawieszony tłu mik = uderzanie rury na zgięciu przed tylnym tłumikiem o belkę. wymiana gum,

i ja tak miałem, tyle ze u mnie winne było to własnie kolano które przechodzi nad belką, rzemieślniczy tłumik był i źle wyprofilowane kolano, w warsztacie tłumikarskim poprawili wytwórcę tłumika i sprawa ucichła