Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich na forum
jestem tu pierwszy raz i już mi się podoba:)
mam problem : kupiłem polo kombi z 97 r z silnikiem benzynowym 1.4 i zaczęły się schody:(
dzisiaj miałem przykre zdarzenie 2 razy mi zgasł przy ruszaniu ze skrzyżowania a za trzecim razem przy zatrzymaniu i wtedy już go nie mogłem odpalić . Już się załamałem
ale w końcu odpalił i dojechałem do domu .przy tych gaśnięciach zerował mi się zegar na wyświetlaczu lcd , a ponadto jak stanę na skrzyżowaniu to nieraz spadają i rosną obroty - jak jedzie to jedzie ale najgorzej jest w korkach gdzie co chwilla trzeba się zatrzymywać:(
o co tu chodzi ? Pomocy

może to być kostka stacyjki (zerował mi się zegar na wyświetlaczu lcd) a co do obrotów to może być zabrudzona przepustnica lub padnięty czujnik temperatury)- to mogą być też przyczyny gaśnięcia samochodu. pozdrawiam

KUBEK pisze:może to być kostka stacyjki (zerował mi się zegar na wyświetlaczu lcd) a co do obrotów to może być zabrudzona przepustnica lub padnięty czujnik temperatury)- to mogą być też przyczyny gaśnięcia samochodu. pozdrawiam

dzięki Kubek:)
narazie jest dobrze:)ale powiedz jak się czyści przepustnice trzeba ją wymontować czy jak?

nAJLEPIEJ JĄ ZDEMONTOWAĆ tylko prawidłowo to powinno się ją zaadoptować vagiem. Jeżeli jej nie zaadoptujesz to może silnik skakać na obrotach (np 800-1500).

Przepustnica zaadoptuje się również sama po nagrzaniu silnika na wolnych obratach ze 2-3 razy.

Poczytaj to : http://www.vag-com.pl/adaptacja-przepustnicy.htm


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=42114

Panowie problem pojawia się znowu:(
teraz wachają mi się obroty na biegu jałowym przyczyna : włączone światła dmuchawa na maxa a już nie mówię o radiu:(
jakby spadek napięcia to powodował

co do gaśnięcia to może jest to siliniczek krokowy ja miałem taki problem i na diagnostyce okazało sie że silniczek krokowy działał kiedy mu się podobało raz tak raz nie, zauważ czy gaśnie ci gdy wciskasz sprzęgło (nie musi zawsze) ale zobacz