Forum.VWGolf.pl

jak w temacie ale nie chodzi mi o proces filtrowania powietrza ale o samo powietrzei i jego temperature...... a wiec chce zamontować sportowy wydech powietrza ale coraz czesciej słysze że powiekszy sie spalanie i jak dojdzie do niego ciepłe powietrze to że z silnikiem mogą być problemy....
jak działa filtr oryginalny w sytuacji zaraz po włączeniu silnika a jak po pewnym czasie jak sie silnik nagrzeje...????
wiem że sie przełącza ale kiedy i na co ...??t
e informacje są mi potrzebne by dowiedzieć sie jakie jest najlepsze powietrze do filtra sportowego i z jakiego miejsca jest je najlepiej pociągnąć...??
mile widziane fotki z opisami montażu sportowych filtró w MK II jak i linki do stron w sieci opisujących ten proces

Witam!!!

powiem tyle z doświadczenia(a przerabiałem to dość długo) najlepsze powietrze jest zimne dla lepszego spalania mieszanki a co za tym idzie efektowniejszego uzyskiwania mocy z procesy spalania mieszanki, skąd wziąć powietrze??? najlepiej z wlotu powietrza w zderzaku lub grillu, nadkola. Ostrzegam ze należy wlot ustawić tak aby pęd powietrza nie był za duży bo może być tak iż (szczegulnie z LPG) będzie on zaduszał silnik i np. przy jeżdzie 80km/h wciskając sprzęgło autko będzie gasło.... czy będzie więcej palił???raczej nie będzie to bardziej zależało od twojego stylu jazdy, jeżeli bedziesz modyfikował układ dolotowy i wydechowy (zwiększysz średnicę) może być tak że proporcje będą źle dobrane i uzyskasz -KM a nie +KM... ale jeśli wszystko bedzie ok to przez modyfikację polepszysz napełnianie cylindrów miszanką i usuwanie spalin za cylindrów układ dolot i wydech to ogromne pojęcia można o nich pisać i pisać..

nie wiej już gdzie ale kiedyś w necie znalazlem nawet wzory jak obliczyć układ dolotowy i wydechowy- ale nawet nieumiałem sam z nich kożystać....