Forum.VWGolf.pl

witam. wracajc dziajs z uczelni zauwazylem dziwna rzecz(a raczej uslyszalem) Przy skrecaniu kierwonica przy malych predkosciach a takze skrecajac kolami w miejscu kierwonica wydaje dziwne dzwiki, jakby jakas guma czy cos obcieralo. Jak temu zaradzic?? pozdrawiam

sprawdz czy tak jak u mnie nie urwala ci sie taka metalowa blaszka ktora ociera o inna czesc i wydaje dziwne dzwieki przy skrecaniu schylisz glowe pod kierownice to zauwazysz tak pod naba. W sumie nie mam pojecia co to jest, ale z pomoca lutownicy mysle ze uda mi sie zazegnac problem
pozdrawiam

mysle ze urwana baszka wydawal by inny dzwiek. a to brzmi jakby jakas guma o cos tarla.

sweden pisze:sprawdz czy tak jak u mnie nie urwala ci sie taka metalowa blaszka ktora ociera o inna czesc i wydaje dziwne dzwieki przy skrecaniu schylisz glowe pod kierownice to zauwazysz tak pod naba. W sumie nie mam pojecia co to jest, ale z pomoca lutownicy mysle ze uda mi sie zazegnac problem
pozdrawiam

Dzyndzel, który daje "+" do klaksonu. Warto podłożyć ciupinkę wazeliny technicznej na pierścień po którym się przesuwa.

ta blaszka to od klaksonu!I faktycznie może ona szorować lub inny paproch tam wpadł (tak miałem u siebie) najprościej klucz nasadowy 24 odkręcić wyczyścić przesmarować i po sprawie!!!!

mi5iek84 pisze:mysle ze urwana baszka wydawala by inny dzwiek. a to brzmi jakby jakas guma o cos tarla.

Dzwiek jakby guma o gume. no ale ta blaszke tez sprawdze nigdy nie wiadomo:P

Zgoda, ale tam nie ma tak, żeby guma o gumę..... W ogóle gumowych części nie ma, takich, które mogłyby o siebie trzeć
.

a czy to przypadkiem nie jest odglos wyrobionej maglownicy??

mi tez tarlo ale nie jak guma tylko jakby piasek sie dostal, ta blaszka od klaksonu przy kierownicy w szczlinie byla odgieta na zewnątrz, dogialem do srodka i jest oki

No u mnie problem ten sam tylko ze jak skrecam w lewo to slychac. Bylem u mechanika i powiedzial ze albo maglownica albo cos w kolumnie makpersona (nie wiem jak to sie pisze). Niedlugo bede z tym walczyl.

Hejka u mnie jest dokładnie to samo :kac: jak jade powoli i skręcam to trze tak jakby kierownica była na siłe przykręcona do kolumny i był acała z gumy, pojechałem n akanał i rzeczywiści eluzy w maglownicy. U mnie kasowanie luzów to ok 200 zł. Oryginalna maglownica niemiecka to koszt ok 320 zł + 200 zł wymian aw serwisie VW ale jak ktoś nie chce przepłacać to samo kasowanie luzów w warsztacie na którym si eznają to ok 200 zł
Pozdrawiam :kwiat:

wooow ale odkop:P no ale dzieki za za odpowiedz, wiec wyglada na to ze to maglownica:( pozdrowienia

hmm i ja mam podobny problem. Sprzwdze jeszcze czy aby rzeczywiscie to nie jest ta blaszka o ktorej mowicie

jest jeszcze taka możliwość ze to przeguby kulowe w przednim zawieszeniu, lub gumy na spręzynach przy górnym mocowaniu. Tak czy inaczej też mialem problem z dzwiekiem w rodzaju gumy a i kierownica mimo wspomagania nie chodzila za lekko, wtłoczylem tam troche smaru i jest OK