Forum.VWGolf.pl

Witam. Przyszedł w końcu czas na wymianę układu wydechowego (ponieważ jest cały pognity), w związku z tym mam takich parę pytań, a mianowicie:
Po ocenie stanu układu przez "fachowca" stwierdził on, że poza portkami cały jest do wymiany. Zgadzam się z jego oceną, lecz martwi mnie jedna sprawa, a dokładnie końcówka portek od strony środkowego tłumika, ponieważ zamiennik seryjnego wydechu jest przykręcany (podobnie jak to było w oryginale), a rura od kolektora u mnie już nie raz była spawana. Do tego sam nie wiem, czy wymieniać te portki, bo chcę zaoszczędzić stówę robiąc sam ten wydech (100 zł policzyli sobie tłumikarze za robotę). Czy połączenie rury od tłumika środkowego z tą od starego kolektora cybantem będzie dobre? Czy lepiej było by to zaspawać? Czy wogóle dać sobie spokój z tymi portkami i je też wymienić?
A jeśli tak, to bardzo się namęcze, żeby ten kolektor wymienić?

PozdraVWiam

Ja wychodzę z założenia z założenia że powinieneś wymienić jak będą duże wachania temperatur lato gorąco i spadł deszcz to może puścic miałem tak w poprzednim aucie , a jak już zrobisz całość to możesz spać spokojnie ze jak Ci coś strzeli na poirtach że musisz jescze raz wymieniac pozdrawiam Pawel

grandilodz pisze:Ja wychodzę z założenia z założenia że powinieneś wymienić jak będą duże wachania temperatur lato gorąco i spadł deszcz to może puścic

Ale co może puścić? Spaw? Napisałem, że sam nie wiem czy spawać, czy wrzucić cybant (chyba tak to się nazywa), taką obejmę skręcaną.

A portki są w lepszym stanie od reszty. Rura wstawiona w miejsce tłumika środkowego to jakiś shit, a tylny mam dziurawy - stąd chęć wymiany.

Mozesz zaspawać ale osobiście sadze ze i tak po jakims czasie zezre jezeli masz dziury male polecam paste do tłumików jeżeli kupisz nowy tłumik nierdzewny pomaluj go 2 razy biteksem tylko tylko końcówke zostaw srebna sam testowałem temperature wytrzyma a dłuzej pojezdzisz na nim